عن السيارة

عاد بيجو إلى سوق الشاحنات الصغيرة مع طراز بيك أب 2017، المستند إلى سيارة دونغفنج ريتش الخفيفة الصينية متعددة الاستخدامات.

كان لدى الشركة الفرنسية لصناعة السيارات تاريخ طويل في سيارات البيك أب في أفريقيا، مع طرازات تعود إلى عام 1956. ومع مرور الوقت، فقدت اهتمامها بهذا القطاع نظرًا لارتفاع تكاليف التطوير وعدم كبر حجم السوق. لكن شريكها الصيني دونغفنج كان يمتلك ترخيصًا لـ Nissan Navara N22، التي تُبنى وتُباع بالفعل كشاحنة ريتش. في الأمام، كانت بيك أب تتميز بواجهة أمامية مستوية مع شبكة عمودية من ثلاث شرائح تدعم شارة الأسد المطلية بالكروم من بيجو. كان الصدام الأمامي يحتوي على شبكة سفلية محاطة بزوج من فتحات الهواء التي تستضيف أضواء التشغيل النهاري وأضواء الضباب. كان من السهل التعرف على شكل Nissan Navara N22 بفضل الأقواس الجانبية المتفجرة للعجلات. وقد زين الباب الخلفي اسم علامة بيجو المحفور، كما في طرازاتها السابقة 404 و504. بكابينة كاملة الحجم بأربع أبواب، كانت بيجو بيك أب تتميز بداخلية بخمسة مقاعد مع مقعدين في الأمام ومقعد خلفي يتسع لثلاثة بالغين ومساحة كافية للساقين. في الأمام، كان هناك لوحة عدادات مستقيمة مع مجموعة مركزية مرتفعة تستضيف الراديو في الأعلى ووحدات التحكم في المناخ في الأسفل. قامت الشركة المصنعة بتركيب عقارب أكبر لمقياس السرعة ومقياس دوران المحرك على كتلة العدادات، تحيط بها شاشة LCD للكمبيوتر المتواجد على متن السيارة. تحت الغطاء، قامت بيجو بتركيب محرك ديزل تربو سعة 2.5 لتر يوفر 115 حصانًا. تم إقرانه بناقل حركة يدوي بخمس سرعات قياسي وخيار لنظام دفع ثنائي العجلات أو رباعي العجلات. الأخير يتميز بصندوق تحويل مع تروس ذات نطاق عالي ومنخفض.