عن السيارة

وُلدت بيجو تيبي إكسبرت كشاحنة خدمية وتم تحويلها لاحقًا إلى ناقلة للناس، وتشارك منصة تقنية واحدة مع فيات سكودو، سيتروين جامبي وتويوتا برو آيس. يمكن أن تكون صناعة الشاحنات ورقة رابحة فقط إذا شاركت المزيد من الشركات في المشروع. لهذا السبب انضمت مجموعة PSA (بيجو-ستروين في ذلك الوقت) إلى فيات وتويوتا لإنتاج وبيع هذا الطقم.

أكبر مصنع محركات ديزل في أوروبا، مجموعة PSA، قامت بتركيب وتوفير "القلب" الرئيسي لهذه الميني فان متوسطة الحجم، سواء تم استخدامها كناقلة للناس أو كشاحنة توصيل. بالنسبة للطراز الخاص بالركاب، تم تجهيزها بمحركات أكثر هدوءًا، وعندما حملت شعار بيجو، تمت إضافة اسم تيبي، والذي يعني خيمة بالفرنسية. كانت تيبي إكسبرت تحظى بشعبية كبيرة بين شركات التاكسي، لكن تنوعها الكبير جعلها أيضًا سيارة عائلية كبيرة مفيدة. حققت طرازات محركات الديزل سعة 1.6 و2.0 لتر ما يقارب 7.5 لتر لكل 100 كم (38 ميلاً في الجالون)، وهو رقم مثير للإعجاب لسيارة متعددة الأغراض قادرة على نقل ما يصل إلى تسعة أشخاص. في الرحلات الطويلة على الطرق السريعة، من المحتمل أن تتحسن هذه الكفاءة. إمكانية إزالة أو إبقاء المقاعد داخل السيارة يمكن أن تحولها من ناقلة للناس إلى مركبة خدمية في دقائق معدودة. كما أنها جيدة للاستخدام كسيارة تخييم، حيث يمكن أن ينام بداخلها ما يصل إلى أربعة أشخاص. لهذا السبب كان اسم تيبي اختيارًا جيدًا.