عن السيارة

تقدمت بونتياك بقوة عبر أجيال بوينفيل، وبعد ثلاث سنوات فقط من إطلاق الجيل الأول، قدمت صانعة السيارات الجيل الثالث الذي استمر لثلاث سنوات فقط.

كونها أعلى طراز من طرازات بونتياك ضمن مجموعتها، كانت بوينفيل متوفرة بالفعل بعدة أشكال للهيكل مثل الكوبيه، القابل للتحويل، السيدان بأربع أبواب، وستايشن واغن. لكن كان الكوبيه هو الذي جذب المشترين نحو بوينفيل، والتي لم تتغير لمدة ثلاث سنوات. تميز نموذج 1961 بتصميم مختلف تمامًا عن النموذج الأصلي لعام 1958. فقد اختفت تصاميم مواضيع سباق الفضاء، وكذلك الألواح المنحنية المزخرفة. قدم جيل 1961 تصميمًا أنظف، مع ألواح مسطحة وخطوط طويلة. في الأمام، احتفظ المصممون بنظام المصابيح المزدوجة موضوعة أفقيًا على الشبك الأمامي. منطقة مركزية بارزة تحمل شعار بونتياك الأحمر. من الجوانب، صمم المصممون الجوانب مع ارتفاع خلف الأبواب واستمروا حتى نهاية الألواح الخلفية الربعية. في الداخل، قامت بونتياك بتركيب مقعد بنك أمامي وآخر خلفي. نظرًا لكونها أكثر السيارات حصرية في مجموعتها، جعلت السيارة تبدو فاخرة. تم إكمال التنجيد بالفينيل بتشطيبات من قشرة الجوز على لوحة العدادات وألواح الأبواب. من الجانب السفلي للكابين، ركبت الشركة ألواح الأبواب المفروشة بالسجاد بنفس لون حصائر الأرضية. تضمنت الكوبيه نظام تكييف هواء وراديو وتوجيه وفرامل كهربائية وإضاءة داخلية. على عكس بوينفيل 1958، كان نموذج 1961 يتيح اختيار محركين بسعة 6.4 لتر و6.9 لتر، لكن القدرة كانت تتراوح بين 235 حصانًا و405 حصانًا.