عن السيارة

تم تقديمه في عام 2004 كنموذج لعام 2005، تم بناء بوينتياك G6 على منصة GM Epsilon المستخدمة مع شيفروليه ماليبو، ساب 9-3، ومركبات جنرال موتورز الأخرى.

في عام 2008، قامت بوينتياك بتحديث كوبيه G6 مع التركيز على التفاصيل التجميلية والمعدات القياسية الإضافية. من الناحية الجمالية، أصبح الجزء الأمامي الأنيق للكوبيه يتميز الآن بحدود كروم لشبكة العسل المزدوجة، ومصابيح أمامية معدلة، ومرايا بلون الجسم بدلاً من المرايا السوداء القديمة. من الداخل، كانت وحدة التحكم المركزية المعدلة واحدة من أهم التحديثات الهندسية. تضمنت أزرارًا وتحكمات واضحة، بينما وجد مركز المعلومات مكانه داخل مجموعة العدادات في أسفل الميتر ديلز. عززت جنرال موتورز الاتصال من خلال تقديم نظام My Link الاختياري الذي يدمج البلوتوث، ونظام الصوت، ونظام الملاحة OnStar، وراديو الأقمار الصناعية XM. شملت التحديثات الداخلية الأخرى ديكور نيكل داكن ساتان جديد على عجلة القيادة، وألواح الأبواب، ولوحة الناقل الحركة. أصبحت تنسيقات جديدة من الجلد ثنائي اللون أو القماش متاحة في عام 2008. كان كوبيه بوينتياك G6 متاحًا بمستويين من التجهيزات: GT وGXP. تضمن مستوى تجهيز GT جنوط مقاس 17 بوصة، تكييف الهواء، التحكم في السرعة، الدخول بدون مفتاح، التشغيل بدون مفتاح، محرك V-6، تعليق معدل، ومصابيح ضبابية، ونظام صوت Monsoon بثمانية سماعات. مع حزمة GT Premium، تميزت الكوبيه بتنجيد جلدي ومقاعد أمامية مدفأة. شملت النسخة الأعلى GXP ميزات حزمة GT Premium وأضافت محرك V6 أكبر، بالإضافة إلى التحكم التلقائي في المناخ.