عن السيارة

صُنع في أستراليا بواسطة مصنع هولدن، عبرت سيارة بوتياكت G8 المحيطات ووصلت إلى أمريكا، محاولة إحياء العلامة التجارية المجيدة السابقة.

لكن بعد ذلك، هاجمت الأزمة المالية، وانقرضت العلامة التجارية بأكملها قبل أن يتمكن العملاء من الاستمتاع بهذه السيدان ذات الأربع أبواب المستوحاة من سيارات العضلات الأسترالية والأوروبية والأمريكية. بنيت السيارة على منصة أقدم استخدمت في أوروبا لسيارات أوبل وفوكسهول، وفي أستراليا لهولدن كومودور، وفي الولايات المتحدة لـ G8. في الواقع، كانت منتجًا من تصميم العلامة التجارية. لم يبدو مظهر السيارة الخارجي كسيدان عادي يناسب العائلات، رغم أنها كانت قادرة تمامًا على ذلك. تميزت الواجهة الأمامية بمصد أمامي عدواني مع حاجز هواء واسع في الأسفل، مقسم إلى نصفين بواسطة شريحة عمودية في الوسط. كما تم تصميم الشبكة العلوية بتصميم خاص ببوتياكت. وأخيرًا وليس آخرًا، لتأكيد الطابع المستوحى من الأداء الرياضي للسيارة، زين غطاء المحرك بفتحتين جعلا السيارة تبدو أكثر عدوانية. في الداخل، قامت هولدن بتركيب مقاعد أمامية عالية التعزيز على شكل دلو، مفصولة بواسطة وحدة تحكم مركزية مرتفعة. اعتمادًا على الخيارات، كانت G8 مزودة بوحدة معلومات وترفيه مع شاشة لمس مثبتة على الكومة المركزية. حتى لوحة القيادة كانت تتميز بتصميم مشابه لتلك الموجودة في كومودور، مع مظلة مستديرة فوق مجموعة العدادات، حيث وضعت الشركة المصنعة أربعة عدادات وشاشة TFT مركزية. في الخلف، كان هناك مساحة كافية لراكبين. تحت الغطاء، وضعت شركة جنرال موتورز محرك V6 سعة 3.6 لتر لم يكن متناسبًا مع المظهر العدواني للسيارة، لكنها قدمت أيضًا محرك V8 سعة 6.0 لتر يمكنه إشعال الإطارات بالدخان. لاحقًا، قدمت بوتياكت نسخة أكثر قوة باسم GXP، والتي تضمنت محرك كورفيت.