عن السيارة

تم تصميم سيارة Sunfire للتنافس مع سوق الكوبيه الخفيفة المستوردة، حيث ظهرت في عام 1995 كبديل لسيارة Pontiac Sunbird. في عام 2002، خضعت لتجديد شامل.

كان سوق الكوبيه الرياضية الاقتصادية في الولايات المتحدة يهيمن عليه هوندا سيفيك كوبيه وتويوتا سيسيلا. محركاتهما عالية اللفات ولكن بعزم دوران منخفض، مما زاد من حصتهما في السوق. أطلقت جنرال موتورز سيارة Sunfire كرد فعل على ذلك، مجهزة بمحركات أكبر. تميز طراز عام 2002 بتصميم مقدمة جديدة تمامًا. كانت المصابيح الأمامية الأوسع والأكثر أناقة وشبكة Pontiac المميزة أهم التحسينات المرئية مقارنة بطراز 1995. المصد الأكثر عدوانية مع ثلاث مداخل هواء وأضواء الضباب الجانبية جعلت السيارة تبدو وكأنها مرشحة في مركز تجديد خاص بالسيارات. كانت Sunfire متاحة كسيارة سيدان وكوبيه وغطاء قابل للتحويل. كانت الكوبيه الأكثر رياضية منها وتتميز بخط الحزام المرتفع على الألواح الجانبية. تم تركيب جناح صغير في قاعدة الزجاج الخلفي وتركيب عجلات خفيفة من السبائك ذات ثلاثة أشواك خاصة. بالداخل، تم تركيب عجلة قيادة بأربع أشواك. كانت لوحة العدادات مستديرة على نتوء أمام السائق وتحتوي على أربعة مؤشرات تناظرية. في مركز القيادة، كان هناك جهاز ستيريو بمواصفات منخفضة ووحدات تحكم في مكيف الهواء. كانت المقاعد الأمامية مصممة لتوفير استقرار جيد أثناء المنعطفات السريعة، رغم أن السيارة لم تكن سريعة كما تبدو. من عام 2003 إلى 2005، عندما تم إيقاف إنتاج السيارة، كانت Sunfire متوفرة بمحرك واحد فقط: 2.2 لتر بقوة 140 حصان، وهو أقل مما تقدمه السيارات المستوردة.