عن السيارة

قدمت بورش نسخة GTS من كايمان في عام 2017 من خلال دمج معظم خيارات الأداء التي يمكن اختيارها في نسخة S من نفس السيارة، ثم أضافت المزيد من القوة.

على عكس شقيقها رودستر، البوكسستر، جاء كايمان في السوق لاحقًا. فاجأ العملاء ليس فقط لأنه كان أكثر تكلفة معقولة، بل لأنه كان أفضل من حيث التحكم. جعلت هيكلته الأحادية الصلبة مقارنة بالرودستر ووزنه الأقل العديد من المنتقدين يعترفون بأن تشكيلة بوكسستر/كايمان ليست "بورش الرجل الفقير" بل "بورش الرجل الذكي". وبعد كل شيء، عدم وجود المقاعد الخلفية لم يزعج أحدًا. علاوة على ذلك، نظرًا لوضع محركه في منتصف السيارة، كان أكثر توازنًا من شقيقه الشهير 911. ولكن نسخة GTS لم تكن مجرد مركبة أفضل من حيث التسارع، بفضل محركها الأقوى من كايمان S، بل كانت أفضل في حلبات السباق بسبب الحزمة الكاملة، مما يوفر تجربة أكثر متعة للعملاء سواء كانوا خلف المقود أو في مقعد الراكب. من الخارج، بدا المقدمة الأمامية لكايمان GTS تكاد تكون مطابقة لباقي الفئة، لكن العين المدققة قد تلاحظ الخلفية السوداء للمصابيح الأمامية. ونتيجة لذلك، بدت النقاط الأربع لمصابيح النهار LED أكثر سطوعًا. كما بدا المصد السفلي مختلفًا، حيث كان يحتوي على تزيينات سوداء على الحافة ومداخن هواء مُعاد تصميمها، حيث كان المداخن الأوسط أضيق من الجزء العلوي. كما أضافت بورش إشارات الاتجاه ومصابيح الانتظار LED فوق تجاويف الجوانب. ظل شكله المنخفض كما هو من باقي فئة كايمان، لكن بعض التفاصيل جعلت نسخة GTS تبرز بين شقيقاتها. جاءت السيارة مجهزة كمعيار بباقة Chrono من بورش، التي تضمنت انخفاض المسافة عن الأرض بمقدار 10 ملليمترات (0.4 بوصة) مقارنة بكايمان القياسي. بالإضافة إلى ذلك، زينت شعارًا متباينًا بحروف GTS أبواب السيارة في المنطقة الأمامية السفلية. وأصرت بورش أيضًا على اللمسات الخارجية الداكنة وتزويد السيارة بعجلات سوداء ومداخن هواء جانبية. في الخلف، خلف الباب الخلفي العريض والمائل، أضافت جناحًا يمكن نشره تلقائيًا أو يدويًا. كما احتوت على مصابيح خلفية مدخنة وأخيرًا، تحت المصد، حيث كان يمر من خلال الزينة السوداء، كان هناك نظام من طرفين لعادم الرياضيين. وسعت بورش قائمة المزايا القياسية داخل السيارة المكشوفة السطح. تميزت المقاعد الرياضية بمراكز من الألكانتارا مع جلد أسود في المناطق العالية المدعمة ومسند رأس مدمجة. تم استخدام نفس المادة لتغطية لوحات الأبواب وعجلة القيادة وحتى محدد التروس. على وسط وحدة القيادة، وضعت الشركة المصنعة شاشة تعمل باللمس بقطر سبعة بوصات لنظام الترفيه PCM. هذا النظام يدعم اتصالات Apple CarPlay ولكن ليس Android Auto. على لوحة العدادات، جاءت بورش كايمان GTS 2018 مجهزة بكرونومتر، وهو جزء من باقة Chrono القياسية التي زودت السيارة. لكن الترقية الأكثر أهمية كانت خلف المقصورة. قامت بورش بتركيب نسخة محسنة من محرك 2.5 لتر توربو شاحن من كايمان S. قدم هذا المحرك 15 حصانًا إضافية، ليصل إلى إجمالي 365 حصانًا (360 قوة حصانية). تم ربطه إما بناقل حركة يدوي بست سرعات أو آلي بسبع سرعات (PDK مزدوج القابض). كان عزم الدوران الأقصى للنقل اليدوي أقل قليلاً من الأوتوماتيكي. كما كان التفاضلي الميكانيكي القابل لقفل ذاتيًا ميزة قياسية أيضًا.