911 Carrera 4 Cabriolet (997) 2005 - 2008

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30

911 Carrera 4 Cabriolet (997) 2005 - 2008

نمط الجسم:Convertible (spider/spyder, cabrio/cabriolet, drop/open/soft top)
الفئة:Roadster & Convertible
سنوات الإنتاج:2005, 2006, 2007, 2008

عن السيارة

مع نظام الدفع الرباعي، قد يظن الكثيرون أنه مصمم للقيادة على الأسطح غير المستوية، بينما مع سقف ناعم، يجب أن يكون الاتجاه عكس ذلك. لكن ماذا لو تم الجمع بينهما؟

بعد فترة وجيزة من إطلاق كوبيه كارييرا 4، كان الإصدار القابل للتحويل متاحاً أيضاً في السوق. لقد قدم نفس أداء شقيقه ذو النسخة المغلقة، ولكن مع إضافة المزيد من المتعة للقيادة تحت السماء المفتوحة. تم تطوير الإصدار القابل للتحويل لكارييرا 4 في نفس الوقت مع الكوبيه. وبالتالي، قام المهندسون بتركيب بعض التعزيزات اللازمة للكابريوليه على الكوبيه. وكالمعتاد، تم استخدام معظم أجزاء الهيكل من النسخة المفتوحة من الكوبيه. تم تقوية البلاتفورم لتعمل كهيكل أساسي. كان القابل للتحويل أثقل فقط بـ85 كيلوغراماً (180 رطلاً) من الكوبيه، مما جعله بنفس سرعة النسخة المغلقة. في الداخل، تميز كارييرا 4 كابريو بنفس الخيارات الموجودة في الكوبيه، بالإضافة إلى محول الرياح. الذي أتاح محادثة طبيعية حتى مع فتح السقف بسرعة على الطريق السريع. لتغطية أو كشف السيارة، كان النظام الكهربائي يحتاج فقط إلى 20 ثانية عند سرعات تصل إلى 50 كم/س (31 ميل/س). لحماية الركاب، قدم كابريوليه 997 قضبان معززة وستة وسائد هوائية. في حجرة المحرك، تم تجهيز الـ911 كارييرا 4 كابريولين 997 بمحرك مسطح سعة 3.6 لتر بست أسطوانات ينتج 325 حصانًا. كان مصحوباً كخيار قياسي بناقل حركة يدوي ذو 6 سرعات، بينما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 5 سرعات مع تجاوز يدوي (تبتروينيك) متاحًا كخيار إضافي.

المواصفات

محركات البنزين

3.6L 5AT (325 HP)
3.6L 6MT (325 HP)