تم تصميم بورش كاريرا 4 كابريوليه كسيارة جранд تورير، وكانت النسخة ذات الدفع الرباعي من فئة 911 ذات السقف القابل للكشف عام 1998. قدمت راحة كافية لاستخدامها كسيارة يومية.
تم الكشف عن بورش 996 في عام 1997. وبعد عام، تم إصدار النسخة المكشوفة لبعض الطرازات، وكانت النسخة ذات الدفع الرباعي هي كاريرا 4 كابريوليه. كانت سيارة رياضية وجранд تورير في آن واحد. وعلى عكس سيارات الجران تورير الأخرى، ركزت أكثر على الأداء بدلاً من راحة وفخامة المزايا، وكانت ممتازة أيضًا في فصل الشتاء. من الخارج، كانت المصابيح الكبيرة ذات تصميم غريب، مما أثار الكثير من الانتقادات من محبي بورش حول العالم. تميز المصد بتصميم مشبك بسيط مع شريط أفقي واحد. من الجهة الجانبية، قدمت الهيكلة الخارجية الملساء، بدون أي توسيعات لأقواس العجلات، مظهرًا نظيفًا. كان السقف القابل للسحب قادرًا على أن يتم تخزينه في 20 ثانية بسرعات تصل إلى 50 كم/س (31 ميل/س)، مثل باقي فئة 911 المكشوفة. عند رفع السقف، تم اختبار السيارة في نفق الرياح بسرعات تصل إلى 338 كم/س (210 ميل/س)، وهو أعلى مما يمكن أن تصل إليه كاريرا 4. في الداخل، كانت السيارة مجهزة كمعيار بنظام صوتي وتكييف هواء. نظرًا لأنها كانت الطراز الأساسي في المجموعة، لم تكن تحتوي على الكثير من عناصر الفخامة، ولكن كانت متاحة ضمن الخيارات. كان من الممكن ترقية المقاعد القياسية إلى مقاعد جلدية قابلة للتعديل كهربائيًا. وكان نظام إدارة الاتصال في بورش متاحًا كخيار مع نظام تحديد المواقع. تحت غطاء المحرك، كان هناك محرك مسطح سداسي تم تطويره حديثًا ينتج 300 حصان. كان متصلًا كمعيار بناقل حركة يدوي بست سرعات. وكان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات (تيبترونيك) مع إمكانية تجاوزية يدوية لتغيير التروس ضمن الخيارات المتاحة. كانت كاريرا 4 ذات دفع رباعي.
محركات البنزين
