كانت بورش كاريررا 4 كابريوليه 2012 هي السوبركار اليومية التي يمكنها فتح السقف في 13 ثانية والانطلاق بقوة 350 حصان تُوزع على نظام الدفع الرباعي. وهذا كان مجرد جزء من المتعة.
لطالما كان لدى بورش سيارات ذات سقف قابل للإزالة. عند النظر إلى الوراء، كان لديها رودستر رائعة على مر السنين. البعض منها كان مخصصًا للسباقات والأداء العالي. لكن حدث تحول نحو الكابريوليه الفاخرة، ذات الأداء العالي والقادرة على استخدامها كسيارة يومية. حافظت كاريررا 4 كابريوليه 2012 على الشكل المميز لتصميم بورش 911 الكلاسيكي للكابريوليه منذ عام 1982. في الأمام، حافظت المصابيح الأمامية المستديرة على شكلها، ولكن مع إضاءة LED، مما كان بمثابة علامة تجارية للمركبة. مع مرور الوقت، أصبحت الزجاجة الأمامية أكثر انحدارًا لتحسين الديناميكا الهوائية، وفي الخلف، كان هناك تراجع مائل مع حجرة المحرك. في داخل كاريررا 4 كابريوليه، كانت هناك بعض الميزات الفاخرة. كانت مقاعد الرياضية المغطاة بالجلد مريحة وفاخرة. كان السقف القماشي مخفيًا خلف غطاء كبير وصلب، وخلف المقاعد الصغيرة جدًا في الخلف. كانت وحدة التحكم الوسطى مرتفعة لمنح السائق إحساسًا برودستر سباق بمقعد فردي. بالنسبة لنظام الصوت، قدمت الشركة المصنعة الألمانية خيارات قليلة، بما في ذلك نظام صوتي فاخر من متخصصي الصوت بورميستر. بالنسبة لعلبة التروس، قدمت بورش يدوي بـ 7 سرعات كإعداد قياسي أو نظام PDK مزدوج القابض بـ 7 سرعات. كان لعلبة التروس اليدوية ذات الـ 7 سرعات ميزة مثيرة للاهتمام تمنع السائق من تقليل السرعة عن طريق الخطأ من 7 إلى 4، مما يمكن أن يتسبب في تلف المحرك.
محركات البنزين
