عن السيارة

عند دمج سيارة سريعة فعلاً مع سقف مفتوح، يجب أن تكون النتيجة رودستر. قررت بورش إنشاء تشكيلة سيارات تجمع بين أداء المسار والاستخدام اليومي. ثم قامت بتقطيع سقفها وجعلتها كابريوليه.

تم إطلاق بورش 911 كاريرا 4 GTS كابريوليه في عام 2014. كانت النسخة ذات السقف المفتوح من كاريرا 4 GTS. تميزت بنفس التفاصيل الخارجية مثل عجلات بورش توربو S، والمكابح الكربو سيراميكية، والجناح الخلفي القابل للارتفاع. زاد التعليق المنخفض من قدرة السيارة على السرعة أثناء الانعطاف. تم تصميم كاريرا 4 GTS لتكون جسرًا بين كاريرا S وكاريرا GT3. حتى وإن لم تكن مزودة بنظام توجيه رباعي العجلات، إلا أنها كانت لا تزال سريعة جدًا وقادرة على التعامل مع حلبات السباق بنتائج مشرفة. قدمت GTS 30 حصانًا إضافيًا مقارنة بطراز S، وتم تطبيق ذلك أيضًا على الكابريوليه. من الداخل، كان هناك مساحة لراكبين، رغم وجود زوج من المقاعد في الخلف. حتى أن الصانع اعترف بأنه لا يمكن الجلوس هناك، ولهذا فقد قام بتقليم المقاعد الأمامية فقط بتنجيد الألكانتارا. من وجهة نظر الأداء، كانت كاريرا 4 GTS كابريوليه أبطأ من كاريرا 4 GTS كوبيه. لكن من ناحية الترفيه والقيادة ذات السقف المفتوح، قدمت منظورًا مختلفًا. ولم تكن سيارة بطيئة على الإطلاق. علاوة على ذلك، بفضل نظام الدفع الرباعي، كانت تتعامل جيدًا مع الطرق المغطاة بالثلوج، سواء كان السقف مرفوعًا أم منخفضًا.