بعد 12 عامًا من تقديم نسخة GTS في عائلة بورش 911، أطلقت الشركة المصنعة الألمانية إصدارًا جديدًا للجيل 992.
في عام 2019، أطلقت بورش جيلًا جديدًا لطرازها الأيقوني 911، الذي أُطلق عليه اسم 992. كانت الخطط تتضمن إصدار نسخة GTS بعد سنة أو نحو ذلك، ولكن بسبب جائحة كورونا التي ضربت العالم في عام 2020، تم تأجيل تلك الخطط، وظهرت نسخة GTS في السوق بعد عامين ونصف. ومع ذلك، كان عشاق بورش ينتظرونها بصبر لأنها تمثل واحدة من أفضل النسخ من حيث السعر والأداء في مجموعة 911. من الخارج، قامت الشركة المصنعة بإجراء بعض اللمسات هنا وهناك لتأكيد الفروق بين نسخ GTS والنسخ غير GTS. حصلت المصابيح الأمامية LED على مناطق مظللة، بينما زيّنت عناصر سوداء أخرى فتحات الجانب الأمامي، والمقسم، ولوحات الروكر، وأمام الأجنحة الخلفية. من الداخل، اعتمدت الشركة المصنعة على نفس لوحة العدادات مع عداد تيربو تناظري في الوسط محاط بشاشات رقمية مثل باقي مجموعة 992. قدم نظام المعلومات والترفيه PCM اتصالاً مع كل من Apple CarPlay وAndroid Auto، وجلس شاشته فوق كومة المركزية. كما كان الأسود هو اللون الداخلي السائد في السيارة. قامت بورش بتجهيز 992 GTS بنظام دفع خلفي أو دفع كامل، وفي جميع ثلاث نسخ هيكلية: كوبيه، قابلة للتحويل، وتارجا. قدم المحرك المسطح ذو الستة أسطوانات المعاد ضبطه 30 حصانًا إضافيًا مقارنةً بـ 911 كاريرا S ونسخة GTS السابقة 921.
محركات البنزين