عن السيارة

صُممت بوصفها سيارة جранд تور، كانت بورشه 911 Carrera النسخة الأساسية من مجموعة 911 في عام 1998. كانت جيدة للسواقة اليومية وبفضل نظام الدفع الرباعي، كانت سيارة رياضية مناسبة لكافة الأحوال الجوية.

تم الكشف عن بورشه 996 في عام 1997. كانت Carrera أسرع بورشه 911 ذات شحن طبيعي في ذلك الوقت، باستثناء نسخ GT3 التي كانت مركزة على السباقات. الميزة الرئيسية ل 911 أنها كانت سيارة رياضية حقيقية للاستخدام اليومي. وكانت أول 911 مبردة بالماء. من الخارج، كانت المصابيح الكبيرة بشكل غريب وهذا أثار الكثير من الانتقادات من محبي بورشه حول العالم. الاختلاف الرئيسي بين Carrera 1998 والنسخة المُجددة كان أن إشارات الانعطاف في هذا الطراز وُضعت في أسفل المصابيح. من الجانب، الجسم الأملس بدون أي تكبيرات لقوس العجلات قدم مظهرًا نظيفًا. في الداخل، كانت السيارة مجهزة كمعيار بأجهزة ستيريو وتكييف هواء. وكانت أول بورشه 911 بمركز تحكم مركزي. بما أنها كانت الطراز الأساسي في المجموعة، لم تكن تتضمن الكثير من المميزات الفاخرة، ولكن هذه كانت ضمن الخيارات المتاحة. كانت المقاعد القياسية يمكن ترقيتها إلى مقاعد جلدية قابلة للتعديل كهربائيًا. تم تركيب زوج آخر من المقاعد في الخلف، ولكن بشكل أساسي لأغراض الضرائب والتأمين. كانت صغيرة جدًا حتى لطفل صغير. تحت غطاء المحرك، كان هناك محرك فلات-ستيفن جديد تم تطويره يقدم 300 حصان. كان متصلًا كمعيار بناقل حركة يدوي بست سرعات. كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات (تيبترونيك) مع تجاوز يدوي لتغيير السرعات ضمن قائمة الخيارات. كانت Carrera 4 بدفع خلفي.