عن السيارة

بورش 911 – 993 كانت آخر محركات الهواء المبردة لصانع السيارات الرياضية الألماني. بسبب القوانين الجديدة لمعايير التلوث، كان عليهم التحول إلى محركات مبرّدة بالماء.

بالنسبة للبعض، كان جيل 993 هو آخر نسخة حقيقية من 911. فعلى الرغم من أن صانع السيارات أنتج سيارات أسرع بعدها، إلا أن 993 ما زالت تحتفظ بصوت بورش المميز. كانت مزيجًا بين الطابع القديم والحديث، مع توفير راحة كافية لسيارة للاستخدام اليومي وأداء جيد. كانت Carrera 4 النسخة الأساسية ذات الدفع الرباعي لعربة 911 ذات السحب الطبيعي. تميزت بمصابيح أمامية مستديرة، على تقليد علامة بورش التجارية. غطاء الصندوق المسطح والمنخفض في الأمام كان أقل ارتفاعًا من الحواف. لم يكن الزجاج الأمامي مائلًا كثيرًا، والتدرج الخلفي نحو نهاية السيارة خلق خطًا منحنياً مع غطاء المحرك. تم تركيب جناح خلفي يتوسع تلقائيًا حسب سرعة السيارة، أو عبر زر مثبت أمام عمود التروس. تميزت المقصورة بمقاعد رياضية أمامية على شكل دلاء ومقعدين صغيرين في الخلف. تضمن عداد القياس خمسة موازين، مع مقياس الدوران في الوسط وساعة على الجانب الأيمن. تم تركيب وحدات التحكم بالمناخ وسماعات الراديو بمحاذاة عمود التوجيه. كان المحرك عبارة عن مستوي سداسي مُعاد تصميمه بالكامل، بسعة 3.6 لتر. تم عرضه بطرازين من القوة، اعتمادًا على السوق وسنة التصنيع. نظام التعليق المطور حديثًا حل مشكلة الانزلاق الزائد للجيل السابق. تم تحسين نظام الدفع الرباعي مقارنة بـ 964 Carrera 4. كان متوفرًا بناقل حركة يدوي بست سرعات أو مع نظام Tiptronic (نقل أوتوماتيكي) مع خيار التحويل اليدوي لتغيير التروس.