في عام 2004، أطلقت بورش جيلًا جديدًا من طرازها الشهير بورش 911.
سُمي هذا الجيل بـ997 وكان يمثل ترقية مهمة لكامل السلسلة، خاصة بعد التحديث الذي شهدته في عام 2008. بعد أربع سنوات من الإنتاج، كان التحديث منتصف دورة الحياة جاهزًا للسوق. كان على بورش تحسين محركاتها لجعلها أنظف ولتتوافق مع معايير التلوث الجديدة في أوروبا. هذا يعني أنه كان عليها جعل سياراتها أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. وكالعادة، شهدت باقي أجزاء السيارة بعض التغييرات الطفيفة أيضًا. من الخارج، كان الفرق الأول في المصطبة الأمامية، حيث تم نحت فتحات هواء أكبر. تم تجهيز المصابيح الأمامية بأضواء نهارية LED وأضيف خيار لمصابيح ثنائية الزينون إلى القائمة. تم إعادة تصميم المرايا الجانبية قليلاً. تم تقديم مجموعة جديدة من جنوط خفيفة الوزن بقياس 19 بوصة لكاريرا 4S. وكالعادة، كانت النسختان 4 و4S كابريوليه تتميزان بجناحين خلفيين أعرض. في الخلف، حصلت الأضواء الخلفية على تصميم LED. بالنسبة لنسخة 4S، تم وضع شريط عاكس بين الأضواء الخلفية. كما هو الحال مع أي سيارة مكشوفة فاخرة أو رياضية، كانت كاريرا 4 و4S كابريوليه مزودة بسقف كهربائي، يمكنه تغطية وكشف السيارة في 20 ثانية. الداخل كان يتضمن نظام PCM جديد (إدارة الاتصالات من بورش)، الذي يدعم Apple CarPlay. لمستخدمي أندرويد، كان هناك تطبيق يمكن تحميله، لكنه لم يعمل بنفس كفاءة أنظمة iOS. كانت كاريرا 4 كابريوليه مزودة بمحرك سعة 3.6 لتر يولد قوة 325 حصان، بينما قدمت نسخة 4S قوة 355 حصان من محرك سعة 3.8 لتر. كلا النسختين كانتان مزودتين كمعيار بناقل حركة يدوي بست سرعات، وكانت ناقل حركة أوتوماتيكي PDK بسبع سرعات (ذو قابض مزدوج) متاحة كخيار.
محركات البنزين
