كانت بورشه كاريرا 4S لعام 2012 قوية تقريبًا مثل آخر طراز 911 توربو المبرد بالهواء، النموذج الشهير 993. لكنها كانت أسرع وأسهل في التعامل معها كسيارة يومية.
قيادة سيارة خارقة يوميًا أمر يمكن تحقيقه في عدد قليل من السيارات. الأمر لا يتعلق فقط بسهولة القيادة بل أيضًا بالموثوقية. نظرًا لأن شركة JD Power صنفت 911 على رأس جدول الموثوقية ضمن فئة السيارات الخارقة، فمن المفهوم سبب زيادة مبيعات مجموعة 911. لكنها لم تكن السيارة المناسبة للتسوق الأسبوعي. هناك عدد قليل فقط من السيارات ذات التصميم الأنيق الخالد في السوق. ربما أقدمها جميعًا كانت بورشه 911. حتى بعد مرور أكثر من نصف قرن، تم الحفاظ على الشكل الأصلي. تم إبقاء المصابيح الأمامية المستديرة في نفس الأجنحة الأمامية المرتفعة، حتى وإن كانت مائلة. لم يكن الزجاج الأمامي عموديًا كما كان من قبل لأسباب تتعلق بالديناميكا الهوائية، لكن الجزء الخلفي ذو الشكل المميز مع حجرة المحرك المائلة ما زال موجودًا. وبالمقارنة مع نسخ كاريرا أو كاريرا 4 الأخرى، كانت نسخة S تتميز بأجنحة خلفية أعرض لإفساح المجال لإطارات أوسع. من الداخل، تتميز 911 كاريرا 4S لعام 2012 بكابينة صغيرة تضم أربعة مقاعد بتوزيع 2+2، مغطاة بالجلد. تم رفع وحدة التحكم المركزية لتعزيز شعور سيارة رياضية بمقعد فردي مع ميل لوحة العدادات نحو السائق. كان المحرك لا يزال وحدة مسطحة بستة أسطوانات وقادرًا على إنتاج 400 حصان. كان متصلاً بناقل حركة يدوي بـ7 سرعات كخيار قياسي أو بوحدة PDK ذات الـ7 سرعات الاختيارية. سمح نظام الدفع الكامل بتحسين الجر في جميع ظروف الطقس.
محركات البنزين