عن السيارة

أعادت بورش تجديد الجيل الثامن من مجموعة 911 في صيف عام 2024 لطراز عام 2025، ومع هذا التحديث، قامت أيضًا بتحسين نسخة الكابريوليت من هذا الموديل.

لطالما كانت الشركة الألمانية لصناعة السيارات الرياضية تُعتبر مزيجًا مثاليًا بين سيارة رياضية وسيارة للاستخدام اليومي. كانت قوية وسهلة القيادة في الوقت ذاته. بالطبع، ليس جميعها. بعض السيارات كانت قوية جدًا بحيث يصعب قيادتها بشكل منتظم، لكن ليس الكابريوليتات. تم تصميم هذه النسخ القابلة للتحويل في الغالب للتنقل داخل المدن، لكنها ما زالت قادرة على الانطلاق من السكون في جزء من الثانية والاختفاء في الأفق. مع إصدار نسخة 992.2 من كاريرا كابريوليت، أثبتت بورش مرة أخرى أنها قادرة على تحسين التصميم الخارجي أكثر مما فعلت شركات السيارات الأخرى للجيل الجديد. بالإضافة إلى تقديم النسخة المجددة من 992، قامت بورش بإجراء تغييرات كبيرة على مقدمة السيارة. استبدلت الشركة الماصة وأزالت مصابيح الإشارة منها. تم نقلها إلى داخل المصابيح الأمامية الدائرية، المتوفرة بإضاءة LED أو مصابيح LED المصفوفة عالية الدقة مع أكثر من 32,000 نقطة ضوء. على الحافة الأمامية، وضعت الشركة منطقة واسعة باللون الأسود تضم رادار أنظمة السلامة المتقدمة في الوسط، بينما ميزت فتحات التهوية الجانبية بشريحتين أفقيتين. من ملفها الجانبي، كانت بورش كاريرا كابريوليت 2025 تحمل شكلًا مشابهًا لسابقها، لكن هناك بعض التفاصيل التي اختلفت. زودت الشركة الألمانية للسيارات الرياضية السيارة بعجلات مقاس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف بنمط خمس مسامير. ظل الزجاج الأمامي المائل كما هو ودعمته أعمدة A سميكة تعمل أيضًا كأقواس أمان. كان فتح السيارة وإغلاقها يستغرق نفس الوقت الذي يستغرقه شقيقها غير المجدد، أي 12 ثانية. في الخلف، أعادت الشركة تشكيل الخمسة شرائح الطولية للشبك المثبتة فوق غطاء المحرك. بالإضافة إلى ذلك، جعلت شريط الإضاءة مع القوس المدمج وحروف "PORSCHE" الجزء الخلفي للسيارة يبدو أوسع. أخيرًا، تم نقل لوحة الترخيص إلى مكان أعلى على الماصة المعدلة. في الداخل، أزالت بورش أي عدادات تناظرية من لوحة العدادات واستبدلتها بشاشة منحنية جديدة مقاس 12.6 بوصة. كان هذا أحد التغييرات الأكثر أهمية في تصميم الداخلية في تاريخ 911. ومع ذلك، قدمت الشركة للعملاء خيار تخصيص العرض على لوحة القيادة وعرض مقياس الدوران في المنتصف. كان الترقية المهمة الأخرى للنسخة المجددة من 992 هي تقديم محدد وضع القيادة على عجلة القيادة كميزة قياسية في جميع الفئات، بما في ذلك على كاريرا وكاريرا كابريوليت على التوالي. لم تكن هناك اختلافات كبيرة في المقاعد، وما زال المكان الخلفي غير كافٍ للبالغين الكاملين. تحت الغطاء، قدمت الشركة نسخة أقوى من نفس المحرك الباغي مسعة الثلاثة ليترات. لم يكن زيادة القوة كبيرة، لكن الشركة زعمت أنها نجحت في تقليل الانبعاثات. انتقلت القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.