عن السيارة

في عام 2015، تلقت جيل بورشه 911 991 تحديثًا مقارنةً بطراز 2012. كما كانت متاحة بتكوين قابل للكشف العلوي الذي أضاف مزيدًا من الميزات عن السابق.

كان من الصعب فهم سبب عدم وجود بعض الميزات مثل اتصال البلوتوث في بورشه 911 كبريوليه 2012. وكان من الصعب أيضًا قبول أن السيارة لم تكن مزودة بنظام Android Auto وأن Apple CarPlay كان الوحيد المتاح. لكن بعض الأمور تغيرت عندما تم إدخال تجميل عام 2015. أولاً، كان المظهر. كانت أضواء نهار LED الأربع المثبتة داخل المصابيح الأمامية إضافة جيدة. تم إعادة تصميم المصد الأمامي واستُقبلت منافذ هواء مختلفة. كما أعيد تصميم المصابيح الخلفية. تم تركيب نظام التعليق النشط بورشه (PASM) كخيار قياسي مما أدى إلى تقليل الخلوص الأرضي بمقدار 10 مم. استقبلت المقصورة الداخلية عجلة قيادة جديدة ونظام ترفيه جديد، يسمى نظام إدارة الاتصالات بورشه (Porsche Communication Management System). قدم اتصالًا مع الآيفون لاستخدام Apple CarPlay. أما أولئك الذين يستخدمون الهواتف العاملة بنظام Android فسيتعين عليهم استخدام تطبيق بورشه. كانت المقصورة الداخلية متوفرة بتكوين مقاعد 2+2، لكن من الواضح أن المقاعد الخلفية تُستخدم أكثر كمساحة تخزين. تحت الغطاء، كان هناك تعديل حقيقي. استلم طراز 2015 محركًا مسطحًا سداسي الأسطوانات بسعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني تم تطويره حديثًا. قدم عزم دوران أكبر وكان متاحًا من 1500 دورة في الدقيقة وظل ثابتًا حتى 5000 دورة في الدقيقة. كانت علبة التروس القياسية يدوية بـ7 سرعات، وكان نظام PDK الأوتوماتيكي بنفس عدد السرعات متاحًا.