عن السيارة

تم تقديم بوغاتي 911 كابريوليه في عام 1994 كنموذج لعام 1995، وكانت تعتبر أكثر من مركبة جراند توريسمو بدلاً من سيارة رياضية. رغم ذلك، كانت سريعة بما فيه الكفاية في تلك الأيام.

قدمت بورش سيارات رودستر وكونفيرتبيل منذ بدايتها كصانعة سيارات. كان هناك عدد قليل فقط من الطرازات التي لم تُعرض بفتحة علوية حتى عام 1994. لكن كان على 911 أن تقدم نسخة بفتحة علوية، حيث كان العملاء يطلبون ذلك دائمًا. تميز الـ911 كابريو بنفس ملامح نسخة الكوبيه، ولكن مع بعض الاختلافات بخلاف عدم وجود سقف ثابت بالطبع. القاعدة الجديدة للمصباح الثالث للفرامل سببت بعض الصداع لفريق التصميم. نظرًا لعدم وجود سبيلر ثابت في الخلف، اضطروا إلى ابتكار فكرة أخرى. لذا، قاموا بتركيب سبيلر صغير على الجانب الخلفي للسيارة، فوق غطاء المحرك. كان على شكل قوس مع مصباح التوقف بداخله. تضمن الداخل مقاعد رياضية أمامية واثنتين صغيرتين في الخلف. تميز لوحة العدادات بخمسة عدادات، مع عداد السرعة في المنتصف وساعة على الجانب الأيمن. تم تركيب عناصر التحكم بالمناخ والراديو بمحاذاة عمود القيادة. عند طي السقف، كان ميزة مانع الرياح تُفعل تلقائيًا خلف المقاعد الأمامية. لم تكن هناك مقاعد في الخلف. تم تقديم محرك بسعة 3.6 لتر في نسختين، بقوة 275 حصان و285 حصان. الأخيرة تضمنت نظام فاريوكام. كانت كلتا النسختين متوافقتين مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ4 سرعات.