أطلقت بورش عام 2012 جيلًا جديدًا بالكامل من سيارة الرياضة الشهيرة 911. جاءت بأشكال متعددة، بما في ذلك نسخة الكابريوليه.
تعد 911 واحدة من أنجح سيارات الرياضة في العالم، حيث تم بيع أكثر من مليون سيارة على مدار مسيرتها. بدأت العلامة التجارية الألمانية مسيرتها في عام 1963 ولم تنتهِ حتى الآن، بينما كانت مبيعاتها دائمًا قوية في فئتها. كانت السيارة أطول من سابقتها وتم تصميمها بتصميم هوائي أفضل، مما ساعد في كفاءة استهلاك الوقود والسرعة القصوى. دمج الصدام الجديد في زواياه العليا مصابيح LED للنهار، بينما كان على الجانب السفلي ثلاث فتحات هواء كبيرة لتبريد الفرامل والمشعات. من الجانب، كانت جنوط السبائك الخفيفة حديثة التصميم بمقاس 19 بوصة معيارية. من الداخل، ركبت في 911 أربعة مقاعد حتى وإن كان المقاعد الخلفية غير قابلة للاستخدام. كان هناك خياران للمقاعد، مع إمكانية تعديل تصل إلى 18 وضعًا مع ذاكرة تشمل أيضًا وضعية عجلة القيادة. كانت لوحة العدادات تحتوي على التخطيط الكلاسيكي ل911. قدمت خمسة عدادات مستديرة المميزة للـ911 جميع المعلومات الهامة حول حالة تشغيل السيارة. احتوت شاشة جديدة ملونة بدقة عالية مقاس 4.8 بوصة بتقنية TFT في مجموعة العدادات على يمين عداد دورة المحرك المركزي على خيارات عرض قابلة للتخصيص واسعة لحالة السيارة، الصوت، الهاتف، الملاحة، عرض الخريطة، الكمبيوتر على متن السيارة ومراقبة ضغط الإطارات. تميزت بورش كاريرا كابريوليه بنظام دفع خلفي ومحرك خلفي بوحدة سعة 3.8 لتر متصلة بناقل حركة يدوي قياسي بسبع سرعات. كخيار، كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي PDK بسبع سرعات (ثنائي القابض). بالنسبة للفرامل، كان هناك خيار لفرامل بورش سيراميك كومبوزيت (PCCB) مع أقراص فرامل سيراميكية وكليبرز ثابتة بستة مكابس على المحور الأمامي كخيار إضافي.
محركات البنزين
