عن السيارة

عند دمج سيارة سريعة حقًا مع سقف قابل للكشف، يجب أن تكون النتيجة سيارة رودستر. قررت بورش تشكيل مجموعة سيارات ذات أداء قوي على الحلبات لكنها قابلة للاستخدام اليومي. ثم قامت بقص سقفها وجعلتها قابريوليه.

تم إطلاق بورش 911 كاريرا GTS قابريوليه في عام 2014. كانت النسخة ذات السقف المكشوف من كاريرا 4 GTS. تميزت بنفس التفاصيل الخارجية مثل جنوط بورش تيربو S، ومكابح كربو سيراميكية، والجناح الخلفي القابل للظهور. زاد خفض المعلقات من قدرة السيارة على السرعة في المنعطفات. تم تصميم كاريرا GTS لتكون جسرًا بين كاريرا S وكاريرا GT3. حتى وإن لم تكن مزودة بنظام توجيه جميع العجلات، كانت لا تزال سريعة جدًا وقادرة على مواجهة حلبة السباق بنتائج مشرفة. قدمت GTS 30 حصانًا إضافيًا مقارنةً بنسخة S وتم تطبيق ذلك أيضًا على القابريوليه. في الداخل، كان هناك مكان لراكبين، حتى وإن كان هناك زوج من المقاعد في الخلف. حتى أن الشركة المصنعة اعترفت بأنه لا يمكن لأحد الجلوس هناك ولهذا قامت بتجهيز المقاعد الأمامية فقط بأقمشة الألكانتارا. من ناحية الأداء، كانت كاريرا 4 GTS قابريوليه أبطأ من كاريرا 4 GTS كوبيه. لكن من حيث الترفيه والقيادة بالسقف المكشوف، فقدمت منظورًا مختلفًا. ولم تكن سيارة بطيئة على الإطلاق.