عن السيارة

في عام 2015، حصلت بورش كاريرا S كابريوليه على بعض التحديثات، جنبًا إلى جنب مع باقي إصدارات عائلة الـ911. لكنها تمكنت من البقاء هي نفسها كسيارة خارقة يومية.

كانت تلك السيارة الخارقة اليومية التي يمكنها فتح السقف في 13 ثانية والهروب بقوتها البالغة 420 حصانًا المنقولة إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس يدوية ذات 7 سرعات. وكانت قادرة على القيام بذلك عدة مرات دون أن تتعرق. كانت كاريرا S كابريوليه 2015 تتمتع بنفس قاعدة العجلات الخلفية الأوسع مقارنةً بالإصدار غير S من السيارة. لم يكن هذا شيئًا يلاحظه الجميع، لكن الفرق كان موجودًا لسبب، وهو الإطارات الأوسع المثبتة. من الخلف، جمعت شريط الضوء الأحمر الخلفي مصابيح LED الخلفية. داخل كاريرا S كابريوليه، كانت هناك بعض المزايا الفاخرة. كانت المقاعد الرياضية المغطاة بالجلد محاطة بالجلد. حتى المقاعد الخلفية غير القابلة للاستخدام كانت ملفوفة بالجلد. كانت وحدة التحكم المركزية أعلى لتعطي السائق شعورًا برودستر سباق بمقعد واحد. على الوحدة، كانت هناك أزرار لتعليق متكيف وميزات تقنية أخرى في السيارة بالإضافة إلى ذراع تبديل التروس. قدمت بورش ناقل حركة يدوي بـ7 سرعات كخيار قياسي أو نظام PDK مزدوج القابض بـ7 سرعات للنقل. كان للناقل اليدوي ذو الـ7 سرعات ميزة مثيرة تمنع السائق من تبديل التروس من السابعة إلى الرابعة عن طريق الخطأ، مما قد يتلف المحرك، أو التبديل للأعلى إذا لم يكن في الخامسة أو السادسة. بالنسبة لطراز 2015، تلقت كاريرا S نظام توزيع عزم جديد يساعد في الجر عند الزوايا.