عن السيارة

بعد أربع سنوات في السوق، تلقت جيل 996 من بورش 911 تجديدًا تجميليًا في عام 2002. أضافت بعض الخيارات وزوجًا جديدًا من المصابيح الأمامية، وتم تزويدها بمحركات أقوى.

ظهرت كارير 2002 في الأسواق لجذب المزيد من العملاء. فقد أثبتت بالفعل مكانتها كسيارة رياضية حقيقية ومركبة جران تور ممتازة. كان تكوينها بمحرك خلفي ودفع خلفي يحظى بتقدير كبير من قِبل العملاء. من الخارج، كان من الصعب ملاحظة الفرق بين إصدار 1998 والطراز المجدد. كان الاختلاف الرئيسي في المصابيح الأمامية؛ حيث كان طراز 2002 يتميز بعدسة شفافة لكامل المصباح، بينما كان لسابقه عدسة صفراء لإشارات الانعطاف. وكان الفرق أكثر وضوحًا في المركبات المباعة في أمريكا الشمالية. من الداخل، كان الفارق الرئيسي هو نظام الصوت، الذي حصل على نظام استريو رقمي AM/FM ومشغل أقراص مدمجة. بخلاف ذلك، كانت نفس السيارة الرياضية ذات الأربعة مقاعد المصممة لشخصين بالغين للرحلات الطويلة. في كوبيه 911، يمكن طي مساند المقاعد الخلفية لإنشاء أرضية شحن مسطحة. كانت سيارة جيدة للاستخدام اليومي وأكثر راحة في الرحلات الطويلة. تلقت مجموعة القيادة محركًا جديدًا سعة 3.6 لتر وزادت قوته بـ 20 حصانًا مقارنة بالنسخة غير المجددة. وتم تزويدها بناقل حركة يدوي بست سرعات كخياري قياسي. وكان ناقل الحركة الأوتوماتيكي بخمس سرعات (تيبترونيك) مع إمكانية التجاوز اليدوي لتغيير التروس متاحًا ضمن قائمة الخيارات.