عن السيارة

في عام 2004، أطلقت بورش جيلًا جديدًا من طرازها الشهير بورش 911. سُمّي هذا الجيل بـ 997 وكان ترقية مهمة لكامل الموديلات، خاصة بعد التحديث الذي أُجري في عام 2008.

بعد أربع سنوات من الإنتاج، كان تحديث منتصف دورة الحياة جاهزًا للسوق. كان على بورش تحسين محركاتها لجعلها أنظف والامتثال لمعايير التلوث الجديدة في أوروبا. وهذا يعني أنها كانت عليها بناء سياراتها بكفاءة أعلى في استهلاك الوقود. وكالعادة، تعرض باقي السيارة أيضًا بعض التعديلات الطفيفة. من الخارج، كان الفرق الأول في المصد الأمامي، حيث تم تصميم فتحات هواء أكبر. تم تجهيز المصابيح الأمامية بأضواء نهارية LED وأضيف خيار لمصابيح بي-زينون إلى القائمة. تم إعادة تصميم المرايا الجانبية قليلًا. تم تجهيز طراز كarrera بمجموعة جديدة من عجلات السبائكية الخفيفة بقياس 18 بوصة كخيار قياسي. في الخلف، حصلت المصابيح الخلفية على تصميم LED. داخل السيارة، على الكونسول المركزي، قامت بورش بتركيب وحدة معلومات وترفيه جديدة تحتوي على شاشة لمس بقياس 6.5 بوصة. تضمنت نظام ملاحة بخيار قرص صلب واتصال بلوتوث. بالنسبة للمقاعد، كانت هناك خيارات أكثر مقارنةً بالطراز الذي لم يخضع للتحديث. بجانب المقاعد القياسية القابلة للتعديل يدويًا، كان هناك خيار لمقاعد قابلة للتعديل بـ 12 وضعًا، مقاعد رياضية قابلة للتكيف، والجديدة لطراز 2008 كانت مقاعد الدلو الرياضية. عرضت لوحة العدادات خمس مقياسات بخلفية سوداء. تم تحسين محرك سعة 3.6 لتر ليصبح أكثر كفاءة في استهلاك الوقود ويقدم أداءً أفضل. تم تركيبه كخيار قياسي على ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات، بينما كان ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ضمن قائمة الخيارات. تم تعزيز نظام الفرامل بإدخال فرامل قرص أمامية بقطر 318 مم (12.52 بوصة) وخلفية بقطر 299 مم (11.78 بوصة).