911 GT3 (991) 2013 - 2017

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38

911 GT3 (991) 2013 - 2017

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Exotic
سنوات الإنتاج:2013, 2014, 2015, 2016, 2017

عن السيارة

في عام 2013، كشفت بورش عن سيارة 991 GT3 في معرض جنيف للسيارات، وكان ذلك حدثًا مثيرًا للغاية لعشاق بورش. كانت السيارة متاحة فقط بناقل حركة أوتوماتيكي PDK مزدوج القابض، الذي يستطيع تغيير التروس في 100 مللي ثانية، وكانت السيارة تستطيع إحراز لفة كاملة في حلبة نوردشيرينغ نورشفليفي في زمن 7 دقائق و22 ثانية على إطارات مصممة للطرقات.

كان مظهرها مختلفًا عن جيل بورش 911-991 العادي. عرض مقدمة أوسع مع موقف منخفض وسبويلر أمامي خاص عزز المظهر العدواني. الشفة المصنوعة من ألياف الكربون في أسفل المصد، وشبكة الشبك على الحواجز الهوائية، والتصميم العام كانت تعهدًا بالأداء العالي. جناح ضخم في الخلف والعرض الواسع كانا جزءًا من قصة GT3. داخل السيارة، المقاعد الثابتة المصنوعة من ألياف الكربون على شكل دلاء رياضية أجبرت السائق على البقاء في وضعية السباق. لم تكن هناك مقاعد في الخلف، فقط قفص تدحرج لتقوية السيارة وحماية السائق في حال حدوث أي طارئ. تم تغطية الداخلية بمواد الألكانتارا، وألياف الكربون، والألمنيوم. كانت لوحة العدادات تحتوي على عداد دورات المحرك، ومؤشر السرعة، وشاشة TFT دائرية تعرض معلومات متنوعة عن السيارة أو نظام الملاحة. كان المحرك المسطح بسعة 3.8 لتر سداسي الشوايات في الجزء الخلفي مزودًا بقدر أقصى للدورات عند 9000 دورة في الدقيقة. أنتج 482 حصانًا ونقل طاقته إلى العجلات الخلفية فقط. كانت توجيه المحور الخلفي تحسينًا آخر عن سابقه. نظام التعليق الأمامي المصنوع من الألمنيوم والتعديلات الأخرى التي أجريت على السيارة جعلتها أسرع سيارة بورش على الإطلاق حتى ذلك التاريخ، وأسرع حتى من بورش كاريرا GT السابقة، التي أكملت لفة في نوردشيرينغ بـ6 ثوانٍ أبطأ من بورش GT3 2013.

المواصفات

محركات البنزين

3.8 7AT (475 HP)