قدمّت بورشه نسخة GTS لعائلة 911 في عام 2011 كالتوازن المثالي بين الأداء وتجربة القيادة اليومية، وفي عام 2021 أضافت هذا الخيار لجيل 992.
كانت نسخة تارجا بالفعل حضوراً فريداً في سوق السيارات الرياضية. صممت بورشه هذه النسخة بناءً على نسخة 911 كابريوليه، لكنها أضافت نظاماً ضخماً مع محركات سيرفو ولوحة زجاجية كبيرة تفتح وتغلق بلمسة زر. تلقت المصابيح الأمامية LED مناطق مظلّلة لنسخة GTS، بينما زينت العناصر السوداء الجنيحات الجانبية الأمامية والموزع الخلفي. كما كان عمود B السميك، الخاص بنسخة تارجا، باللون الأسود البيانو بغض النظر عن لون السيارة. لم تبذل بورشه الكثير من الخيال في التصميم الداخلي ووضعت زخارف سوداء في كل مكان. كانت لوحة العدادات مشابهة لبقية تشكيلة 992 لكنها زينتها بحروف GTS داخل مقياس السرعة التناظري. أما باقي العدادات فكانت رقمية. مدمجة فوق مركز التحكم، كانت شاشة PCM (إدارة الاتصالات لبورشه) في نظام المعلومات والترفيه تتناسب مع اللون الأسود للوحة القيادة عند إيقافها. كانت تارجا 4GTS الأفضل في كل الجوانب، حيث توفر جاذبية دفع رباعي، وتجربة سقف مكشوف، وشعور بسقف ثابت في نفس السيارة. أكملت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ونظام التعليق المتكيف صورة سيارة رياضية للاستخدام اليومي.
محركات البنزين