عن السيارة

وصلت سيارة تارغا مسيرة طويلة منذ عام 1955، بدءًا من السقف القابل للإزالة والزجاج الخلفي البلاستيكي الذي يطوى في الحقيبة الأمامية وتطور إلى نظام فريد في السوق، مع نمط كابريوليه كوبيه مكشوف.

تم الكشف عن طراز تارغا 4 في معرض السيارات الدولي لأمريكا الشمالية في عام 2014. كان هذا متوقعًا، لكن طريقة إزالة سقف الزجاج الأمامي لم تكن كذلك. لم تكن سيارة قابلة للتحويل، وكان من الممكن كشفها فقط عندما تكون ثابتة. فقد ظهر الزجاج الخلفي ويمتد للخلف، تم تفكيك القوس الأمني وسمح للسقف الناعم بالنزول خلف المقاعد الخلفية، ثم تم تجميع الزجاج الخلفي والقوس الأمني مرة أخرى. هذا ترك السيارة بنوافذ أبواب بدون إطارات ولا شيء أعلى من الركاب في المقاعد الأمامية. تميزت طراز تارغا 4 بمصابيح أمامية جديدة مزودة بأضواء نهارية بأربع نقاط. بشكل عام، كانت تبدو مشابهة لبورشه كارييرا 4 لعام 2016 حتى أعمدة A، لكن عمود B كان فضيًا بغض النظر عن لون السيارة. خلفه، كان هناك زجاج أمامي ضخم منحني ومائل وخفيف الوزن مصنوع من الزجاج المصفح. وبما أنه مبني على منصة كارييرا 4، فقد تميز بعتبات خلفية أوسع من كارييرا العادية. تضمنت داخلية طراز تارغا 4 مقاعد رياضية قياسية مع تعديلات كهربائية بـ14 وضعية. وكان هناك خيار لمقاعد رياضية تكيفية بـ18 وضعية. لا يزال المحرك عبارة عن وحدة مسطحة سداسية مزدوجة التوربو قادرة على إنتاج 370 حصانًا. وهو مرتبط بناقل حركة يدوي بـ7 سرعات كخيار قياسي أو بوحدة PDK اختيارية بـ7 سرعات. سمح نظام الدفع الكلي بتحكم جيد في الجر في جميع الأحوال الجوية.