911 Turbo S (991) 2013 - 2016

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50
Image 51
Image 52
Image 53
Image 54
Image 55
Image 56
Image 57
Image 58
Image 59
Image 60
Image 61
Image 62
Image 63
Image 64
Image 65
Image 66
Image 67
Image 68
Image 69
Image 70
Image 71
Image 72

911 Turbo S (991) 2013 - 2016

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Premium Coupe
سنوات الإنتاج:2013, 2014, 2015, 2016

عن السيارة

تم تقديم بورش 911 توربو إس 2013 إلى جانب 911 توربو بعد 40 عامًا من عرض نموذج 911 الأول، الذي يحمل الاسم 901، في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1963.

منذ الجيل الأول من نسخة التوربو، كان العملاء يطلبون المزيد. ثم تم إطلاق التوربو إس في السوق بقوة أكبر ووسائل راحة محسنة لكل من الداخل والمنصة التقنية. اعتُبرت نسخة التوربو الطراز الرائد لسيارة 911 منذ عام 1974 عند تقديمها. ومع مرور الوقت، تم تطوير نسخ أسرع وأسرع من 911. لكن التوربو بقي أفضل توازن بين الرياضة والفخامة. بدأت كسيارة رياضية حقيقية وقاسية، لكنها انتهت كجيل جديد محسّن. جاءت نسخة التوربو إس لتوازن الأهمية نحو الرياضية. من الأمام، تميزت التوربو إس بمصابيح LED قياسية وإشارات الانعطاف المدمجة في مجموعة أضواء النهار. في الداخل، تم تجهيز المقاعد الرياضية الأمامية التكيفية بخصائص تعديل كهربائية بـ18 وضعًا كخيار قياسي. تضمنت حزمة ذاكرة مع تعديلات عمود التوجيه الكهربائي. تم تزويد عجلة القيادة الرياضية بمغيرات السرعة بالزجير للناقل الآلي PDK ذو الـ7 سرعات القياسي (ناقل مزدوج القابض). في مجموعة العدادات المكونة من خمسة عدادات، كان العداد الأيمن شاشة ملونة عالية الدقة بحجم 4.6 بوصة. ميز نظام الصوت PCM (إدارة الاتصال لبورش) نظام محيطي من 12 مكبر صوت من Bose، بما في ذلك مضخم صوت نشط بقوة 100 وات. قدمت وحدة القيادة للتوربو إس محرك ست أسطوانات مسطح بسعة 3.8 لتر مع حقن وقود مباشر يوفر قوة 560 حصانًا (أكثر بـ40 حصانًا من التوربو). وقد ساعدتها زوج من الشواحن التوربينية ذات الهندسة المتغيرة. لتحسين انسيابية المنعطفات بسرعة أكبر، تم تجهيز السيارة كخيار قياسي بنظام إدارة التعليق الفعّال لبورش (PASM)، ومكابح سيراميكية، وتوجيه رباعي العجلات.

المواصفات

محركات البنزين

3.8 7AT (560 HP)