Logo

معروض

لتجربة أفضل حمل التطبيق الآن

6 MB

928 S 1980 - 1986

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44
Image 45
Image 46
Image 47
Image 48
Image 49
Image 50

928 S 1980 - 1986

نمط الجسم:Coupé (two-door)
الفئة:Coupe
سنوات الإنتاج:1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986

عن السيارة

بعد ثلاث سنوات فقط من إطلاق بورش لطراز 928 في السوق، قررت شركة السيارات الألمانية إجراء أول تحديث للتصميم.

كان العام 1980، وبدأ سوق سيارات الـGT يشهد منافسة أكبر من قبل شركات سيارات أخرى. إلى جانب Jaguar XJS وBMW سلسلة 6، حصلت بورش على حصة من السوق مع طراز 928. المظهر الخارجي كان يشبه سيارات الـGT، مع غطاء محرك طويل ومسطح، كابينة 2+2، ونافذة كبيرة لباب الخلفي. واحدة من أبرز ميزات السيارة كانت المصابيح الأمامية القابلة للفتح. كانت معرضة وتميل للخلف عندما لا تكون مطلوبة، وتنحني إلى الأمام لتصبح عمودية عند تشغيلها. المصدات الأمامية والخلفية حصلت على حافة سفلية لتحسين تدفق الهواء. في الداخل، كانت سيارة 928 تتميز بمقاعد أمامية مبطنة ومقعدين في الخلف. كان النفق المركزي كبيرًا بسبب وضع صندوق التروس في الخلف. لوحة العدادات كانت مختلفة عن تلك الموجودة في طراز 911. وبما أنها كانت سيارة GT فاخرة، زودت بورش السيارة بميزات الراحة في ذلك الوقت، بما في ذلك التكييف. تحت الغطاء، كان هناك محرك جديد بسعة 4.7 لتر. كان يحتوي على حقن وقود مباشر، مما ساعد في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات. قام المهندسون بتركيب وحدة V8 مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. لبعض الأسواق، كان متاحًا نسخة أوتوماتيكية.

المواصفات

محركات البنزين

4.6L V8 5MT RWD (300 HP)