قدم بورش سيارة كايين كوبيه في عام 2019، وحققت نجاحًا فوريًا بين العملاء، على الرغم من تباطؤ المبيعات خلال الجائحة العالمية في عام 2020.
وبمرور أربع سنوات، شهدت جميع طرازات كايين تجديدًا، لذا تم تحسين النسخة ذات الظهر المائل لأكبر سيارة دفع رباعي من بورش أيضًا. وبذلك، ظلت في صدارة فئات الكوبيه والدفع الرباعي. ولكن نظرًا لأن الشركة المصنعة كانت بحاجة إلى تقديم شيء أكثر صداقة للبيئة، فقدمت سيارة الدفع الرباعي بنظام هجين قابل للشحن تم تحسينه مقارنة بسابقاته. بالإضافة إلى ذلك، تم تجديد التصميم الداخلي بشكل كبير. من اللحظة الأولى، كان من السهل التعرف على النسخة المجددة من الجيل الثالث لكايين بفضل الواجهة الأمامية. مثل باقي المجموعة، جاءت النسخة ذات الظهر المائل بمصد أمامي جديد يحتوي على شريحتين بدلاً من ثلاث في النسخة السابقة، فوق الشبك الجبهتي والمداخل الهوائية الجانبية. بالإضافة إلى ذلك، وفرت مصابيح LED المصفوفة القياسية ليس فقط مظهرًا أفضل للمركبة بل وأيضًا إضاءة محسنة للطريق. في الداخل، وجد العملاء تصميم لوحة عدادات مجدد يضم ثلاثة شاشات. الشاشة الأمامية للسائق كانت شاشة منحنية قابلة للتخصيص بحجم 12.6 بوصة. الشاشتان الأخريان كانت من نوع اللمس ومخصصتان لنظام المعلومات والترفيه: واحدة بحجم 12.3 بوصة في الجزء العلوي من المركزية وواحدة بحجم 10.9 بوصة على جانب الراكب. تغيير كبير آخر كان لمحدد السرعة، حيث تم نقله من الكونسول الأوسط إلى لوحة العدادات بجانب عجلة القيادة. تتميز كايين الهجين القابلة للشحن بحزمة بطاريات أكبر سمحت بالسفر حتى 90 كم (56 ميلاً) بالكهرباء فقط. كما قامت بورش بتركيب شاحن داخلي يسمح بشحن المركبة عند منفذ بقوة 11 ك.و في حوالي ساعتين ونصف. وبفضل المحرك بقوة 130 ك.و (174 حصان) الذي ساعد المحرك البنزين V6 التوربيني تحت الغطاء، زادت الطاقة الإجمالية إلى 475 حصان. مثل باقي طرازات كايين، أرسلت النسخة الهجينة كل القوة في جميع الجهات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.
