كانت كايين GTS الفئة الأخيرة بين كايين S وإصدار Turbo. بالنسبة لطراز 2012، تقدم هذه الـ SUV الفاخرة المزيد من ميزات الأداء مقارنةً بطراز S.
احتلت الجيل الأول من نسخة كايين GTS نسبة 17 في المائة من إجمالي مبيعات مجموعة الطرازات على الرغم من أنها لم تكن متوفرة منذ البداية. وبالنظر إلى ذلك، قررت إدارة بورشه تقديم هذه النسخة مرة أخرى في الجيل الثاني. هذه المرة، تم إطلاق GTS بعد عامين فقط من تقديم الجيل الجديد. كان لمظهر GTS اختلاف طفيف عن إصدار S. فقد تميز بنظام أضواء بورشه الديناميكي (PDLS) كخيار قياسي. السمة النموذجية لـ Porsche Cayenne GTS كانت الجزء الأمامي مع فتحات تهوية أكبر - مشابهة لكايين Turbo - وجبه أمامية مميزة بها فتحات تهوية إضافية. كما تم أخذ التصميم الضوئي من كايين Turbo مع الأضواء الأمامية في فتحات التهوية الخارجية وأربع نقاط LED لأضواء تشغيل النهار في المصابيح الرئيسية. تمت إضافة جوانب جنط خاصة وجناح سقف ذو تصميم مزدوج تمت إضافته إلى الخلف. في الداخل، تميزت كايين GTS بداخلية جلدية كخيار قياسي، بما في ذلك العديد من التشطيبات بألكانتارا. كانت لوحات وسط المقعد، ومسند ذراع وحدة التحكم الوسطى، وأجزاء من ألواح الأبواب مغطاة بالألكانتارا. كما تميزت المقاعد الخلفية بتصميم مقعد واحد يوفر دعماً جانبيًا أفضل للركاب الخلفيين. كان المحرك عبارة عن V8 بسعة 4.8 لتر تم تطويره حديثًا يوفر 420 حصانًا. لكن أهم جزء في GTS كان إعداد التعليق، المزود بنظام PASM – إدارة التعليق التكيفي من بورشه، المتاح على نظام التعليق الفولاذي القياسي أو التعليق الهوائي الاختياري.
محركات البنزين