عن السيارة

تم تقديم النسخة المجددة من بورش كايين في عام 2014، حيث حازت على تصميم مُعاد تصفيفه، ومواصفات جديدة، والأهم من ذلك، محركات مطورة مثل نسخة V6 الديزل.

بين عام 2002 و2010، تم بيع أكثر من نصف مليون وحدة من كايين، وكان ذلك نجاحًا كبيرًا للشركة الألمانية المصنعة للسيارات. لعبت نسخة V6 الديزل دورًا مهمًا في هذا النجاح، وقررت بورش الاحتفاظ بها ضمن تشكيلتها. بالإضافة إلى النسخة المجددة من الجيل الثاني من كايين، تم تركيب محرك ديزل V6 جديد. تم تحسين مظهر كايين 2014 بتصميم أكثر حدة وخطوط واضحة. كانت الأجنحة الأمامية والشبك الأمامي والمصابيح الأمامية جديدة بالكامل. ولا تزال الشبكة مقسمة إلى ثلاث مناطق رئيسية، مع الاحتفاظ بأكبر منطقة للمحرك. تم استبدال الدرع السفلي المصنوع من الألمنيوم بواحد بلاستيكي أسود. في الخلف، أصبح الجناح الخلفي قياسيًا لجميع الطرازات. من الداخل، أصبح الارتباط مع مجموعة 911 أكثر وضوحًا بفضل لوحة العدادات ذات الخمسة عدادات والتاكو متر المركزي التركيب. كانت فتحات الهواء الجديدة، الطويلة والنحيفة، مستوحاة من سيدان باناميرا، لكن على وحدة التحكم المركزية، كانت أزرار نظام PTM نسخة محسنة من تلك الموجودة في الجيل الأول من كايين. تحت الغطاء، قدمت كايين ديزل 2014 نسخة محسنة من محرك V6 ديزل سعة 3.0 لتر. أنتجت 22 حصانًا أكثر من سابقتها، مع خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وزيادة كفاءة استهلاك الوقود. ساعدت ناقل الحركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات تِبترونيك في تحقيق أرقام أفضل. لم تحصل النسخة الأمريكية على المحرك الجديد بقوة 262 حصانًا، واحتفظوا بالمحرك الأقدم بقوة 240 حصانًا.