عن السيارة

في سعيها لتخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، قدمت بورشه إصدارًا هجينًا قابلًا للشحن لفئة كاين، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ذات كفاءة عالية في استهلاك الوقود.

بين عامي 2002 و2010، تم بيع أكثر من نصف مليون وحدة من كاين. سعت الشركة المصنعة الألمانية للسيارات بجدية أكبر لإطلاق إصدارات جديدة من كاين. تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على شيء يناسب جميع الأذواق: إما إصدار ديزل اقتصادي بسعة 3.0 لتر، أو إصدار الأداء توربو S، أو كاين S المتوازن. لكن كان هناك شيء آخر يجب تحسينه: الكفاءة. وهذا كان مهمة الإصدار الهجين القابل للشحن. كان المظهر الخارجي لكاين هايبرد 2014 مختلفًا قليلاً عن باقي الفئة. من مصابيح النهار الأربعة LED والكلاب الفرامل الخضراء إلى العجلات المصنوعة من سبائك خفيفة خاصة. كما كان الجناح الخلفي للسقف يأتي كميزة قياسية. من غير المعتاد، رغم أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الألمانية كانت هجينة قابلة للشحن، إلا أنها كانت تحتوي على أربعة عوادم مستديرة. في الداخل، كان الاتصال مع فئة 911 أكثر وضوحًا بفضل لوحة العدادات ذات الخمسة عقارب وعداد السرعة المركزي. كانت فتحات الهواء الجديدة، الطويلة والنحيفة، مستوحاة من سيدان باناميرا، ولكن في وحدة التحكم المركزية، كانت أزرار نظام PTM نسخة محدثة من تلك الموجودة في الجيل الأول من كاين. داخل عداد السرعة، كان شعار الهجين مكتوبًا في الخلفية. المحرك كان V6 فائق الشحن بسعة 3.0 لتر يقدم قوة 333 حصانًا. ساعده محرك كهربائي بقوة 95 حصانًا. قدمت حزمة البطارية بقدرة 10.8 كيلوواط ساعة نطاقًا كهربائيًا وبعض نطاق القيادة الكهربائية وسرعة قصوى كهربائية بلغت 125 كيلومتر في الساعة (78 ميلًا في الساعة). بإجمالي قوة بلغت 416 حصانًا، تمكن كاين هايبرد من مطابقة أداء كاين S في التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0-62 ميلًا في الساعة)، لكنه كان أبطأ قليلًا في السرعة القصوى.