عن السيارة

كان إنشاء كايان بمظهر أكثر رياضية تحديًا كبيرًا لبورش، ولكن من حيث الهندسة والأداء، لم يكن هناك شك عندما قدمت بورش كايان كوبيه تيربو في عام 2019.

انضمت بورش أخيرًا إلى نادي سيارات الدفع الرباعي الكوبيه ذات المظهر الرياضي في عام 2019، بعد أكثر من عقد من الزمن منذ أن قدمت بي إم دبليو الـ X6 إلى السوق. وفي غضون ذلك، انضمت مرسيدس بنز أيضًا إلى صيحة الكروس أوفر الكامل الحجم على شكل كوبيه مع GLE Coupe. لكن بورش لم تتسرع. قامت بتطوير السيارة بحذر وكشفت عنها في معرض شنغهاي للسيارات. لاقى الطراز الجديد مشاعر متباينة من قبل عشاق العلامة التجارية، على الرغم من أنه سرعان ما تبين أن السيارة لاقت قبولًا واسعًا لدى العديد من العملاء. للأسف، في عام 2020، بدأت الجائحة مما أثر على المبيعات لمدة عامين على الأقل. بعد ذلك، تعافت المبيعات، وأصبحت النسخة الأكثر رغبة من هذا الدفع الرباعي على شكل كوبيه هي كايان تيربو. مثل شقيقها كايان، ميزت كايان تيربو كوبيه واجهة أمامية بمصابيح LED مثلثية الشكل وغطاء محرك يشبه غطاء باناميرا، مع قسم مركزي مرفوع قليلاً. على الصدام، قامت الشركة المصنعة بتركيب شبكة واسعة تمتد من الجانب إلى الجانب وتنقسم إلى ثلاثة أقسام. القسمين الخارجيين يحتويان على أضواء نهارية مزدوجة الشفرات LED. في الأسفل، على الهشيمة، ميزت كايان تيربو مدخل هواء مركزي نحيف واثنين من الفتحات الجانبية السوداء. أعادت بورش تصميم الجزء الخارجي للسيارة بسقف أقل بوصة واحدة (20 مم)، مما أدى إلى واجهة زجاجية أكثر تسطحًا. استمرت الباب الخلفي المائل للأمام في خط السقف المنحدر من الخلف، والذي كان يحتوي على جناح يمكن سحبه تحت النافذة الخلفية. على عكس كايان تيربو العادية، تم نقل منطقة تركيب لوحة الأرقام في كايان تيربو كوبيه من الباب الخلفي إلى الصدام، مما أبرز المظهر الرياضي للسيارة. نظرًا لأن هذه كانت النسخة الأعلى في الفئة، فقد تم تجهيزها كسقف زجاجي بانورامي قياسي، ولكن يمكن للعملاء الحصول على السيارة بسقف ثابت من ألياف الكربون بدلاً من ذلك عند اختيار حزمة الرياضة، مما قلل بشكل كبير من مركز ثقل السيارة وأضاف أيضًا عجلات مصنوعة من سبيكة خفيفة بحجم 22 بوصة. في الداخل، قامت بورش بتركيب مجموعة من مقاعد الدلو عالية الدعامة في الأمام مع خيار مقاعد رياضية ذات مساند رأس مدمجة. كان السائق أمامه شاشة عرض مختلطة رقمية/تناظرية مكونة من أربعة عدادات. مثل العديد من سيارات بورش الأخرى في تلك الحقبة، كان لدى كايان كوبيه عداد تيرمومتر في الوسط وعرض كبير على اليمين يعرض بيانات من الكمبيوتر الداخلي للسيارة. قامت بورش بتركيب شاشة تعمل باللمس بحجم 12 بوصة على المجموعة الوسطى لنظام المعلومات والترفيه. في الخلف، ركبت الشركة المصنعة مقعدين فرديين بدلاً من مقعد المقعد الثلاثي العادي. ومع ذلك، بسبب خط السقف المنحدر، لم يكن هناك مساحة كافية للرأس كما هو الحال في كايان العادية. تحت الغطاء، ركبت الشركة المصنعة لنفس محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 4.0 لتر كما في كايان تيربو. ربطته بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يرسل القوة إلى جميع العجلات. من حيث الأداء، لعبت كايان تيربو كوبيه في نطاق السيارات الخارقة.