Cayenne Turbo (957) 2007 - 2009

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41

Cayenne Turbo (957) 2007 - 2009

نمط الجسم:SUV (Sports Utility Vehicle)
الفئة:Premium SUV
سنوات الإنتاج:2007, 2008, 2009

عن السيارة

تم تقديم التحديث الجمالي للجيل الأول من كايين في عام 2007، وكما كان متوقعًا، جاءت نسخة تيربو أيضًا.

بعد أن مرت الصدمة الأولى وفهم السوق أن سيارة الدفع الرباعي من بورش قد تكون واحدة من أفضل الأفكار لإنقاذ علامة بورش الشهيرة للسيارات الرياضية الألمانية، بدأ النقاد في تخفيض أصواتهم وبدأ العملاء في زيادة الطلب. كانت بورش المثالية للأسرة، وهي سيارة دفع رباعي ممتازة، ومركبة لاختبار الطرق الوعرة حائزة على جوائز. علاوة على ذلك، بين إطلاق كايين والتحديث، تم بيع ما يقرب من 160,000 وحدة. لقد كان نجاحًا كبيرًا. بالنسبة لتحديث عام 2007، استمع مصنع السيارات الألماني إلى عملائه وتخلص من المصابيح الأمامية المستوحاة من بورش 996. تمتاز الجديدة بعدسات شفافة فوق المصابيح وتم إعادة تشكيلها. ظهرت مصابيح نهارية رأسية جديدة على الجانب الخارجي للشقوق الجانبية وكانت الشبكة المركزية أصغر. ركبت كايين تيربو على جنوط ألمنيوم خفيفة مقاس 18 بوصة. كما تم تزويدها بشكل قياسي بنظام إدارة التعليق الديناميكي (PASM) ونظام التعليق الهوائي. كان التصميم الداخلي شبه غير متغير مقارنةً بالإصدار غير المحدث. تميز بنفس المقاعد ونظام الصوت القياسي. حصلت على ألوان جديدة للمقاعد الجلدية. وتم تجهيز كايين بباب خلفي كهربائي كخيار. تم تجهيز كايين تيربو بنظام حقن مباشر للوقود وVarioCam (توقيت الصمامات المتغير). قدم المحرك ذو التيربو المزدوج كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مما كان عليه من قبل بفضل نسبة النقل الأطول، مما سمح للمحرك بالعمل عند دورات أقل من قبل. بالنسبة لنظام الدفع الكلي، تم تحسين إدارة الجر من بورش (PTM) لتوفير جر أفضل في جميع الظروف.

المواصفات

محركات البنزين

4.8L V8 6AT (500 HP)