عن السيارة

في عام 2017، تم الكشف عن الجيل الثالث من بورشه كايين في معرض فرانكفورت للسيارات. كان أعلى طراز لها هو كايين تيربو، بقوة 550 حصان تحت الغطاء.

جاء الجيل الثالث لإصلاح ما تعرضت له النسخة السابقة من الانتقادات: تصميم الخارجي. بينما تضمن الجيل الثاني بعض التفاصيل التي قد تذكر بسيارة هيونداي، كان الجيل الثالث جديدًا تمامًا من الألف إلى الياء. من الخارج، كانت هناك أربعة مصابيح LED للأضواء المشتغلة مدمجة في المصابيح الأمامية. الشكل الفعلي للمصابيح الأمامية استُلهم من سيارات 918 الخارقة. بالنسبة لإصدار التيربو، كان هناك مصد أمامي مختلف مع منفصل أدنى وشبكة تهوية عريضة جدًا مما جعل السيارة تبدو أعرض بصريًا، وليس الأمر كأنها لم تكن واسعة بما فيه الكفاية. من الجانب، ساعدت بعض الأبواب والصدامات المنحوتة بدقة على ديناميكية السيارة الهوائية. في الخلف، كان هناك جناح سقف مدمج مع ضوء إشارة ثالث. أنابيب العادم المستطيلة كانت تبرز على كلا جانبي مبضع الخلفي. من الداخل، كان هناك شعور مختلط حول السيارة، مع بعض العناصر النموذجية للسيارات الرياضية وبعضها الآخر للسيارات متعددة الاستخدامات (SUV). على عجلة القيادة ذات الثلاث شفرات، كان هناك مقبض دوار لإعدادات القيادة من وضع الراحة إلى الرياضي. لوحة العدادات كانت مزيجًا بين التناظري والرقمي. عداد سرعة السيارة كان تناظريًا، ولكن على الجوانب، تضمن شاشات TFT للملاحة وإعدادات السيارة. على شاشة النظام الترفيهي الرئيسية، كان هناك نظام الملاحة والصوت. كان يدعم فقط الاتصال بـ Apple CarPlay. تحت الغطاء، كان كايين تيربو مزودًا بمحرك V8 سعة 4.0 لتر مع شاحنين توربينيين. كان متوافقًا كقياسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.