قامت بورش بتجديد مجموعة كايين في عام 2023، وكانت التغييرات ملحوظة في كل جانب، وحتى النسخة الأكثر صداقة للبيئة كانت مزودة بقوة أكبر من النسخة التي لم تشهد تجديدًا خارجيًا.
واصلت الشركة الألمانية المصنعة للسيارات قصة نجاح كايين التي بدأت في عام 2002 مع الجيل الثالث الذي ظهر في عام 2017، وكان العملاء راضين. لكن السوق بدأ يتغير، وأصبحت المركبات الهجينة أكثر أهمية في تشكيلة الشركات المصنعة للسيارات، لذا قامت بورش بتحسين النسخة الهجينة من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة ليس فقط في النموذج الجديد ولكن أيضًا في النسخة المجددة خارجيًا. تم تعديل الهيكل الخارجي للسيارة بشكل طفيف مع إدخال مصابيح LED المصفوفة الجديدة كمعيار، مع خيار استخدام مصابيح LED مصفوفة عالية الدقة. ولكن بينما كانت الجيل الهجين السابق يضم عيارات فرامل مطلية باللون الأخضر، جاءت نسخة 2023 بعرائس فرامل عادية غير مطلية. وبالتالي، بخلاف كلمة "هجين" على الأجنحة الأمامية، لم يُذكر أي شيء عن هذه النسخة الصديقة للبيئة من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات. ومع ذلك، قد يلاحظ الشخص المدقق تفاصيل فتحة منفذ الشحن المثبتة على لوحة الربع الخلفية من جانب السائق. قامت بورش بتجديد المقصورة الداخلية، مقدمة لوحة عدادات رقمية بالكامل لأول مرة في تاريخ النموذج. أمام السائق كانت لوحة الأدوات، تلتها شاشة تعمل باللمس لنظام المعلومات والترفيه الموضوعة فوق مركز التحكم. بالإضافة إلى ذلك، أضافت الشركة المصنعة شاشة لمس ثالثة على جانب الراكب. لكن، مثل سابقها، تفاخر كايين 2023 بمقصورة داخلية فاخرة، مع مقاعد أمامية مزودة بدعامات وكرسي خلفي قابل للطي المنقسم. حصلت مجموعة القوى المحسنة لكايين E-Hybrid 2023 على زيادة قدرها 30 كيلوواط (40 حصان) مقارنةً بطراز 2017، ليصل إجمالي الطاقة إلى 130 كيلوواط (174 حصان). مع محرك V6 توربوشارجر، وفرت السيارة قوة تصل إلى 470 حصان مترية (464 حصان). بالإضافة إلى ذلك، ضمن حزمة البطارية المكبرة بسعة 25.9 كيلوواط ساعة مدى كهربائي كامل يصل إلى 90 كيلومترًا (56 ميلاً).
