على شفا الركود العالمي في عام 2007، أطلقت بورش طراز كايين 2008. على الرغم من أن البعض اعتبره الجيل الثاني، إلا أنه كان بمثابة تحديث مع تقنيات وداخلية أفضل.
عندما أطلقت بورش أول طراز لها للطرق الوعرة، كايين، في عام 2002، صُدم العالم بأسره. لم يصدق أحد أن هذا ممكن. لكنها نجحت في ذلك. وعلى الرغم من كل الصعاب، كانت كايين سيارة SUV رائعة بقدرات حقيقية على الطرق الوعرة وأداء قوي. لكن المظهر، حتى وإن كان يشبه بعض طرازات 911 الأخرى، لم يُقبل تمامًا. في عملية التجديد، عززت المصابيح الأمامية الانسيابية مظهر السيارة. كان الصدام الأمامي يحتوي على نفس الفتحات الهوائية الكبيرة لتبريد المحرك والمكابح. تم وضع أضواء النهار تحت المصابيح الأمامية وداخل الفتحات الجانبية. تم تركيب مجموعة جديدة من المرايا الجانبية. في الداخل، تلقى الديكور الداخلي تحديثًا مهمًا. تضمن لوحة العدادات خمسة عقارب مستديرة مع مقاييس تناظرية ورقمية بداخلها. حصل جهاز المعلومات والترفيه على تحديث مستحق مقارنة بالإصدار السابق. تحت الغطاء، كانت هناك محركات جديدة ومحسنة، مع حقن مباشر للوقود وبالطبع المزيد من القوة. كانت ناقل الحركة التلقائي بست سرعات Tiptronic S مزودة بشكل قياسي في كايين S وكايين توربو، بينما كانت النسخ V6 مزودة بناقل حركة يدوي بست سرعات. كانت القوة تُرسل إلى جميع العجلات الأربع عبر نظام إدارة الجر من بورش (PTM) الذي يمكنه إرسال كل القوة إلى الأمام أو الخلف عند الحاجة.
محركات البنزين