عن السيارة

إضافة جديدة إلى مجموعة باناميرا كانت سيارة باناميرا 4S إي-هايبرد القابلة للشحن لعام 2020. حيث قدمت مدى كهربائي أكبر من طراز توربو إس إي-هايبرد السابق.

بعد أن بدأت محركات الديزل تُلقى اللوم على تقريبًا كل شيء في نقاش تغير المناخ، تراجعت بورش عن سياراتها التي تعمل بالوقود النفطي واستبدلتها بالهايبرد القابلة للشحن. كان هذا القرار مصدر راحة للبيئيين ومع ذلك استمر في تقديم المتعة لعملائها. تعرضت بورش باناميرا 4S إي-هايبرد تصميمًا خاصًا يميزها عن بقية المجموعة. عززت بعض التفاصيل الجديدة مظهر باناميرا "الأخضر". كانت مصابيح LED الأربع المثبتة كخيار قياسي أحد العناصر الرئيسية في التصميم التي جعلت السيارة جذابة. كتفصيل مميز، تضمنت 4S إي-هايبرد كليبرز الفرامل باللون الأخضر الكهربائي وشارات "هايبرد" الخضراء على الأجنحة وغطاء الصندوق الخلفي. في الجزء الخلفي، امتدت شريط الإضاءة المجدد بشكل سلس على غطاء الصندوق الخلفي، مع تصميم محسن وتم تركيب مصابيح خلفية LED جديدة. يتميز الداخل في باناميرا 4S إي-هايبرد لعام 2020 بنظام الترفيه والتواصل المعروف لبورش، Porsche Communication Management، مع شاشة تعمل باللمس بحجم 12.3 بوصة مركبة على نفس مستوى عجلة القيادة، فوق مكدس الوسط. بالإضافة إلى التحكمات الهجينة الخاصة، شمل النظام تحكم الصوت المحسن Voice Pilot عبر الإنترنت ودعم Apple CarPlay اللاسلكي أيضًا. لم تذكر بورش أي شيء عن الاتصال بتقنية Android Auto. تم تجهيز نظام الهايبرد القابل للشحن ببطارية ليثيوم أيون بسعة 17.9 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائي يصل إلى 54 كيلومترًا (33 ميلاً). قدم النظام محرك V6 بتوربو مزدوج بقوة 440 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 136 حصانًا. بلغت القدرة الإجمالية 560 حصانًا، أي أقل بـ120 حصانًا من طراز توربو إس إي-هايبرد.