عن السيارة

حلمت بورش بسيارة صالون بأربع أبواب بجدية وطول حتى أصبحت واقعية. النموذج الأولي الأصلي كان في أواخر الثمانينيات وأُطلق عليه اسم 989. لكن لم يتحقق هذا الحلم فعليًا إلا مع ظهور باناميرا الأولى، سيارة جمعت بين نفس العدد من الأصدقاء والأعداء.

ظهرت الجيل الثاني من باناميرا في عام 2016 وصُممت لتصحيح جميع مشاكل الجيل الأول. المظهر الجميل لكوبيه بأربع أبواب، إلى جانب التفاصيل الخارجية للمركبة، كان بمثابة تعويض لأولئك الذين انتظروا ووثقوا بعلامة بورش التجارية. كانت تبدو كطراز 911 مطول، لكن بمحرك في الأمام. كانت المصابيح الأمامية بأربعة صمامات LED مزودة كخيار قياسي من أبرز عناصر التصميم التي جعلت السيارة جذابة. تضمنت باناميرا GTS حزمة تصميم رياضي بواجهة أمامية سوداء جديدة، وزينة سوداء في الجزء السفلي من الخلف، ومجموعة متنوعة من العناصر الداكنة التي تبرز المظهر الرياضي أكثر. كان طراز GTS مجهزًا بعجلات باناميرا ديزاين مقاس 20 بوصة كخيار قياسي. يمكن توصيل نظام المعلومات والترفيه إما بنظام صوتي فاخر من بوز أو بورمايستر لتحسين جودة الصوت المتاحة كخيار إضافي. يمكن توصيل النظام بهاتف ذكي عبر تطبيق مخصص من بورش. لم يكن Android Auto متوفرًا. فيما يتعلق بالمحركات، تضمنت باناميرا GTS محرك V8 بقوة 460 حصان متصل بناقل حركة PDK بثماني سرعات (ناقل مزدوج القابض). كانت مزودة بنظام PTM (إدارة الجر من بورش) للدفع الرباعي.