كانت بورش ذات الأبواب الأربعة مقبولة عالمياً بالفعل حتى من قبل محبي بورش الذين لاموا صانع السيارات الألماني على السيارات التي أنقذت العلامة التجارية: كايين وباناميرا.
ظهرت الجيل الثاني من باناميرا في عام 2016 وتصميمها حل جميع مشاكل الجيل الأول. المظهر الأنيق لكوبيه بأربعة أبواب، مع التفاصيل الخارجية للمركبة، كان بمثابة تعويض لأولئك الذين انتظروا ووثقوا بماركة بورش. بدت كأنها نسخة مطولة من 911، ولكن بمحرك في الأمام. كانت المصابيح الأمامية الأربعة بتقنية LED المزودة كمعيار واحدة من عناصر التصميم الرئيسية التي جعلت السيارة جذابة. ميزت باناميرا 4S بعجلات خفيفة من السبائك بقياس 19 بوصة ولونين فقط كمعيار: الأسود والأبيض. من الغريب أن مساحات الزجاج الخلفية كانت متوفرة كخيار وكذلك كاميرا الرجوع إلى الخلف. يمكن توصيل نظام المعلومات والترفيه إما مع نظام صوتي فاخر من بوز أو بورمايستر للحصول على جودة صوت أفضل متوفرة كخيار. يمكن ربط النظام بالهاتف الذكي عبر تطبيق مخصص من بورش. لم يكن نظام أندرويد أوتو متاحاً. كانت المقاعد القياسية القابلة للتعديل بـ14 وضعية يمكن ترقيتها إلى زوج من المقاعد بـ18 وضعية. كانت باناميرا تيربو أفضل توازن بين الأداء والفخامة والراحة. قدم المحرك الجديد التوأم التربو بسعة 4.0 لتر 30 حصاناً أكثر من سابقه، على الرغم من أن سعته أصغر. تم تزويد نظام PASM (إدارة التعليق التكيفي لبورش) كخيار وكذلك حزمة Chrono لبورش. كانت مزودة كمعيار بناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات (PDK – مزدوج القابض) الذي يوزع عزم الدوران إلى جميع الزوايا عبر نظام PTM (إدارة الجر لبورش).
محركات البنزين
