Panamera Turbo (971) 2016 - 2020

Image 1
Image 2
Image 3
Image 4
Image 5
Image 6
Image 7
Image 8
Image 9
Image 10
Image 11
Image 12
Image 13
Image 14
Image 15
Image 16
Image 17
Image 18
Image 19
Image 20
Image 21
Image 22
Image 23
Image 24
Image 25
Image 26
Image 27
Image 28
Image 29
Image 30
Image 31
Image 32
Image 33
Image 34
Image 35
Image 36
Image 37
Image 38
Image 39
Image 40
Image 41
Image 42
Image 43
Image 44

Panamera Turbo (971) 2016 - 2020

نمط الجسم:
الفئة:Luxury
سنوات الإنتاج:2016, 2017, 2018, 2019, 2020

عن السيارة

كانت بورش ذات الأبواب الأربعة مقبولة عالمياً بالفعل حتى من قبل محبي بورش الذين لاموا صانع السيارات الألماني على السيارات التي أنقذت العلامة التجارية: كايين وباناميرا.

ظهرت الجيل الثاني من باناميرا في عام 2016 وتصميمها حل جميع مشاكل الجيل الأول. المظهر الأنيق لكوبيه بأربعة أبواب، مع التفاصيل الخارجية للمركبة، كان بمثابة تعويض لأولئك الذين انتظروا ووثقوا بماركة بورش. بدت كأنها نسخة مطولة من 911، ولكن بمحرك في الأمام. كانت المصابيح الأمامية الأربعة بتقنية LED المزودة كمعيار واحدة من عناصر التصميم الرئيسية التي جعلت السيارة جذابة. ميزت باناميرا 4S بعجلات خفيفة من السبائك بقياس 19 بوصة ولونين فقط كمعيار: الأسود والأبيض. من الغريب أن مساحات الزجاج الخلفية كانت متوفرة كخيار وكذلك كاميرا الرجوع إلى الخلف. يمكن توصيل نظام المعلومات والترفيه إما مع نظام صوتي فاخر من بوز أو بورمايستر للحصول على جودة صوت أفضل متوفرة كخيار. يمكن ربط النظام بالهاتف الذكي عبر تطبيق مخصص من بورش. لم يكن نظام أندرويد أوتو متاحاً. كانت المقاعد القياسية القابلة للتعديل بـ14 وضعية يمكن ترقيتها إلى زوج من المقاعد بـ18 وضعية. كانت باناميرا تيربو أفضل توازن بين الأداء والفخامة والراحة. قدم المحرك الجديد التوأم التربو بسعة 4.0 لتر 30 حصاناً أكثر من سابقه، على الرغم من أن سعته أصغر. تم تزويد نظام PASM (إدارة التعليق التكيفي لبورش) كخيار وكذلك حزمة Chrono لبورش. كانت مزودة كمعيار بناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات (PDK – مزدوج القابض) الذي يوزع عزم الدوران إلى جميع الزوايا عبر نظام PTM (إدارة الجر لبورش).

المواصفات

محركات البنزين

4.0L V8 8AT AWD (550 HP)