عن السيارة

بعد أربع سنوات من تقديم مجموعة بورش باناميرا في شنغهاي، اختار صانع السيارات الألماني معرض شنغهاي للسيارات للكشف عن النسخة المُحدثة. بدأ العرض بالنسخة العادية من باناميرا.

تم إجراء التحديث لمعالجة بعض المشكلات التي ظهرت في طراز 2009. كان ذلك مفهومًا إلى حد ما لصانع سيارات لم يصنع سيدان من قبل. بينما ظلت بعض الأجزاء دون تغيير، تم تعديل بعضها أو استبدالها بالكامل بميزات أحدث وعصرية. كان تحسين كبير في باناميرا 4 هو المصابيح الأمامية البيزينيون القياسية وإمكانية اختيار مصابيح LED كاملة. تم تجهيز أضواء النهار بمصابيح LED كخيار قياسي. قدمت المصدات الأمامية والخلفية المعدلة مظهرًا أكثر عدوانية للسيارة. استُلهمت الفتحات الجانبية الأكبر في الصفيحة الخلفية من تلك الموجودة في مجموعة 911. تم تركيب زجاج خلفي أكبر على الباب الخلفي الجديد. على الرغم من السعر المرتفع، تم توفير مسّاحة الخلفية كخيار إضافي. في الداخل، قام المصنع بتركيب نظام PCM (إدارة التواصل في بورش) لنظام المعلومات والترفيه. كان يدعم اتصال Apple CarPlay، ولكن توافقه مع هواتف Android كان محدودًا. تم تركيب مقياس سرعة السيارة في وسط مجموعة العدادات، مع شاشة TFT دائرية على جانبه الأيمن، حيث كان من الممكن عرض نظام الملاحة، بالإضافة إلى معلومات الحاسوب الداخلي الأخرى. تم تقديم داخلية جلدية ثنائية اللون كخيار إضافي. كانت المحرك الأساسي، المركب في نسخة باناميرا، نسخة محسنة من محرك V6 سعة 3.6 لتر المستخدم سابقًا. بالنسبة لطراز عام 2013، تم توصيله حصريًا بناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات (PDK – مزدوج القابض) وتم إيقاف ناقل الحركة اليدوي بـ6 سرعات. كما اكتسب بعض القوة الإضافية.