عن السيارة

في عام 2020، وبينما كان العالم يكافح مع جائحة كوفيد-19، ظلت بورشه وفية بوعودها وقدمت النسخة المجددة للطراز الثاني من باناميرا.

كان الطراز الأساسي من باناميرا عبارة عن سيدان رياضية فاخرة ذات دفع خلفي. كان الطراز المقدم للمبتدئين، لكنه لم يكن سيارة عادية. جاءت النسخة المجددة بمزيد من الميزات مقارنةً بالسابق، لكنها ظلت سيارة ذات دفع خلفي ومحرك V6 بتوربو مزدوج. لطراز 2020، ميزت باناميرا واجهة أمامية معاد تصميمها، مع مصد أمامي مختلف وخط سفلي جديد. أصبحت واجهة Sport Design التي كانت اختيارية سابقًا معيارية في النسخة المجددة. في الخلف، امتد شريط الإضاءة المجدد بسلاسة فوق غطاء الصندوق، مع حد مُعدل وتم تركيب مصابيح خلفية LED جديدة. تم الاحتفاظ بالجناح القابل للسحب ذو الثلاث قطع. يتميز داخل باناميرا 2020 بنظام المعلومات والترفيه المعروف Porsche Communication Management مع شاشة لمس بحجم 12.3 بوصة مثبتة عند نفس مستوى عجلة القيادة، فوق مجموعة المركزية. شملت تحكم الصوت المحسن Voice Pilot عبر الإنترنت وApple CarPlay اللاسلكي. لم تذكر بورشه أي شيء عن اتصال Android Auto. تحت الغطاء، تحتوي بورشه باناميرا على محرك V6 بتوربو مزدوج، بقوة 330 حصان. تم الاحتفاظ به من النسخة غير المجددة. تم تجهيز ناقل الحركة الأوتوماتيكي PDK بسبع سرعات (زوجي القابض) كخيار قياسي. كان هذا هو الخيار الوحيد المتاح.