عن السيارة

قامت بروتون بتجديد أول سيارة ميني فان لها، إكسورا، في عام 2012، بعد ثلاث سنوات فقط من إطلاق الطراز في السوق الماليزية، ومنحتها المظهر والقوة التي كان العملاء يتطلعون إليها.

حاولت الشركة الماليزية المصنعة للسيارات جاهدًا بناء سيارة عائلية متعددة الأغراض والتنافس مع الشركات الآسيوية الأخرى في هذا القطاع الشديد التنافس. وعندما نجحت أخيرًا في إنتاج سيارة مناسبة، سرعان ما اكتشفت أن الناس يرغبون بالمزيد. وقد قدمت المزيد بدءًا من إكسورا 2012. في الجزء الأمامي، تخلت الشركة المصنعة عن الزينة المطلية بالكروم التي كانت تزين الشبك الأمامي، مما جعلها تبدو مشابهة للواجهة الأمامية المميزة لهولدون. بدلت ذلك بشريط أفقي واحد مطلي بالكروم ووضعوا شعار بروتون تحته. بالإضافة إلى ذلك، تم إعادة تصميم المصد الأمامي وأضاف فتحات جانبية عمودية، بينما تم نقل مصابيح الضباب إلى داخل الشبك السفلي الأوسط. من الملف الجانبي، لم تحدث تغييرات كبيرة سوى حزمة هوائية تُعرض كخيار وتشمل أيضًا جناح سقف في الجزء العلوي من الباب الخلفي. داخل السيارة، تلقت إكسورا 2012 زخارف جديدة وفقدت معظم الزينة ذات المظهر الألمنيومي من بطاقات الأبواب واللوحة الوسطى. لكن بقاء عملية هذه الميني فان ذات المقاعد السبعة ظل محفوظًا. للأسف، لم يكن هناك مساحة كافية للأرجل للأشخاص الجالسين في الصف الثالث من المقاعد. ولكن كانت هذه هي نفس المشكلة مع أي سيارة أخرى بحجم مماثل. تحت الغطاء الأمامي، بجانب المحرك الأصلي بسعة 1.6 لتر، حصلت إكسورا المجددة أيضًا على نسخة محسنة منه، والتي تم تجهيزها كمعيار مع ناقل حركة متغير مستمر (CVT).