عن السيارة

كان إيريز حقًا مغيرًا لقواعد اللعبة بالنسبة لشركة السيارات الماليزية. قامت بروتون بتزويد السيارة بخيارات جديدة لم تُقدم من قبل في مركباتها.

بدأت بروتون كشركة تبني مركبات تحت ترخيص ميتسوبيشي وتطورت بثبات حتى تعلمت كيفية تطوير وبناء سيارة من الصفر وأتقنت ذلك. تم تطوير منصة إيريز للسماح بمزيد من التحسينات ونسخة كهربائية في المستقبل. تتميز سيارة الـ MPV الصغيرة بتصميم جريء مع شريط فضي على شبكة تهوية الطرازات الأساسية ومطلي بالكروم لأعلى الفئات. قامت الشركة بتركيب مصابيح LED للقيادة النهارية على الأجزاء الخارجية للمصد الأمامي للإصدارات ذات المحرك 1.6 لتر. كانت لوحات الأبواب مشكّلة بعض الشيء من الجانبين لكنها لم تكن منحوتة كثيرًا، مما أعطى مظهرًا باهتًا. هذا مجال لا تزال بروتون بحاجة لتحسينه في التصميم. الجزء الخلفي كان متناسبًا بشكل جميل، مع مصابيح خلفية LED على الجانب الداخلي لأعمدة C. قامت بروتون بتركيب كاميرا الرؤية الخلفية كميزة قياسية للطرازات ذات المحرك 1.6 لتر. من الداخل، حاول المصممون الماليزيون عمل تصميم بسيط للوحة القيادة، مع أسطح منحنية وشاشة معلومات وترفيه موضوعة على قمة المركز. كانت الأزرار المستديرة لنظام التهوية مركبة أدنى من الشاشة. على الرغم من طولها الصغير، قدمت إيريز مساحة لخمسة بالغين، حتى وإن لم يكن القائمون بالخلف بطولين جدًا. تحت الغطاء، زودت بروتون بخيارين من المحركات، بسعة 1.3 و1.6 لتر. كلاهما كان متصلًا كمعيار بناقل حركة يدوي بخمس سرعات. بالنسبة لإصدار الـ 1.6 لتر، عرضت الشركة ناقل حركة متغير باستمرار ضمن قائمة الخيارات.