عن السيارة

استبدلت العلامة التجارية الماليزية Proton طراز Wira القديم في سوقها المحلي بطراز Persona في عام 2007، مما أعاد تشكيل مستقبل الشركة.

مع الجيل الثاني من طراز Persona، قدمت Proton الاسم الجديد في سوقها المحلي، الذي كان يستخدم سابقًا اسم Wira للسيارة. لكن، على عكس سابقتها، لم يعد الطراز الجديد نسخة معدلة من Mitsubishi Lancer. علاوة على ذلك، أدى طول قاعدة العجلات في السيارة إلى حل مشكلة مساحة الأرجل للركاب الخلفيين. قامت Proton بتوظيف عزلان عثمان ضمن فريق التصميم، حيث صاغ نمط تصميم حديث ومتطور لطراز Persona. بذلك، حصل مقدمة السيارة على زوج من المصابيح الأمامية الأكبر على الجانبين الخارجيين، تحيط بشبكة جديدة وأكثر جرأة. علاوة على ذلك، تم منح مقدمة السيارة مظهرًا أكثر عدوانية بفضل الشبكة المنخفضة والفتحات الجانبية التي احتوت على أضواء الضباب. في الخلف، اختار صانع السيارة حلاً أكثر اقتصادية للأضواء الخلفية، والتي تم تركيبها حصريًا على الألواح الأربعة الجانبية المحاذية لغطاء الصندوق. بناءً على مستوى التجهيز، حصل طراز Persona أيضًا على مجموعة من عجلات السبائك الخفيفة، بينما حصل الطراز الأساسي على مجموعة من العجلات الصلبة. من الداخل، قدم صانع السيارات طراز Persona بخيار لتنجيد مقاعد من القماش أو جزء منها من الجلد. على الرغم من أن لوحة العدادات وبطاقات الأبواب صنعت من مواد اقتصادية، إلا أنها كشفت عن صعوبة Proton في تلبية متطلبات السوق. علاوة على ذلك، أظهر جهاز الراديو Blaupunkt في لوحة الأوامر المركزية اهتمام صانع السيارات بعملائه. وأخيرًا وليس آخرًا، كانت السيارة متوفرة بوسائل راحة حديثة مثل نظام التحكم في السرعة، ومن ناحية السلامة، قدمت وسائد هوائية مزدوجة. تحت الغطاء، زودت Proton السيارة بمحرك بنزين سعة 1.6 لتر. كخيار إضافي، قدمت الشركة نسخة تعمل بالغاز البترولي المسال (LPG).