عن السيارة

بينما كانت طرازات Proton الأقدم منتجات مرخصة من Mitsubishi، اتخذت Persona 2016 مسارًا مختلفًا، وبنى صانع السيارات الماليزي جيلًا جديدًا على منصة جديدة.

عملت Proton بجد للحصول على سيارة مصممة بواسطة فريق الهندسة لديها. قد لا يكون المصممون قد استوحوا الإلهام بنفس قدر بقية الفريق، لكنهم قاموا بعمل جيد. ذكرت Worth أن Proton تمتلك شركة Lotus البريطانية للسيارات، وعملوا معًا على مجموعة القوى والتعليق. بمظهر يشبه بعض طرازات كيا، ولكن بحجم أصغر من الجيل السابق من Persona، اتبع طراز 2016 لغة تصميم جديدة وحديثة. زادت المصابيح الأمامية الزاوية والشبكة الأمامية الكبيرة من الجهة السفلية للمصد ومخارج الهواء الجانبية حيث كانت توجد أضواء الضباب من تحسين مظهر السيارة. جعلت ألواح الأبواب المنحوتة، مع الخطوط الصاعدة المتبعة على الألواح الخلفية الجانبية، السيارة تبدو أكثر ديناميكية من الجوانب. لكن من الصعب عدم ملاحظة المنطقة الجانبية الطويلة، شبه المسطحة. في الخلف، حسنت الجهة السفلية السوداء للمصد المظهر الخلفي الذي لا يعتبر جذابًا. من الداخل، كانت Persona مفاجأة، حيث توفر مساحة كافية للأرجل والرأس. كانت أكبر داخليًا حتى من طرازها السابق، الذي كان سيارة أكبر حجمًا. بدت لوحة العدادات أفضل في نظام الألوان ذو النغمة الثنائية، لكن العدادات للتحكمات المناخية القياسية تشبه تلك الموجودة في Mitsubishi Colt. بالنسبة لنظام الصوت، زودت Proton نظام ستيريو CD كخيار قياسي لمعظم مستويات التجهيز. كان هناك وحدة معلومات وترفيه مزودة بالملاحة الفضائية، واتصال 4G، وAndroid Auto، وApple CarPlay في قائمة الخيارات. تحت الغطاء، زودت Proton محركًا سعة 1.6 لتر مع توقيت متغير للصمامات. تم ربطه بناقل حركة يدوي بخمس سرعات أو بناقل حركة CVT اختياري.