عن السيارة

أطلقت شركة قورس الموديل 5 في أكتوبر 2015، قبل معرض قوانغتشو للسيارات، وأعلنت الشركة أنها ستركز على السوق الصيني قبل محاولة الوصول إلى دول أخرى.

قدمت الشركة المشتركة الصينية الإسرائيلية سيارة قورس 5 المستهدفة لفئة الكروس أوفر المدمجة، لتتنافس في نفس الفئة مع سيارات مثل كيا سبارتاج وغيرها من السيارات المماثلة. ومع ذلك، كان صانع السيارات الشاب مترددًا في التوسع إلى دول أخرى لأنه لم يكن واثقًا جدًا من قدراته التصديرية. لذا، فتحت قورس لاحقًا أقسام مبيعاتها في روسيا وأوروبا. بخطوط تشبه سيارات أخرى، مثل رانج روفر إيفوك في الأمام وكيا سبارتاج في الخلف، لم تكن سيارة 5 تصميمًا أصليًا بالكامل. بالإضافة إلى ذلك، كان شكّل الشبك مشابهًا لبعض السيارات الأوروبية مثل بيجو، ولكن بدلاً من شارة الأسد في الوسط، كان يحمل علامة Q على الجانب العلوي. ولكن، بشكل عام، كانت النسب متناسقة، وأقواس العجلات المتوسعة منحت السيارة مظهرًا مناسبًا للطرق الوعرة، على الرغم من أنها كانت أكثر ملاءمة للطرق العامة منها للطرق الوعرة الصعبة. في الداخل، كان التصميم أكثر أصالة، مع منطقة علوية تضمنت فتحات التهوية المركزية وتشطيبات أنيقة بطلاء معدني ساتان. على الجزء الأوسط من اللوحة، قامت الشركة بتركيب نظام المعلومات والترفيه. قدمت سيارة 5 مساحة لخمسة بالغين، مع مقاعد أمامية مفردة ومقعد خلفي لثلاثة ركاب. ومع ذلك، لم يترك شكل الأرضية الكثير من المساحة للراكب الأوسط. تحت الغطاء، أضافت قورس محركًا تيربو ينتج قوة جيدة تبلغ 160 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.