عن السيارة

حظيت رام 1500 بالثناء وحصلت على الكثير من الإشادة لكفاءتها في استهلاك الوقود، خاصةً عندما كانت مجهزة بمحرك البنزين V6 لعام 2013. وأضافت كواد كاب المزيد من التنوع.

كان هناك المزيد من نسخ الهيكل لرام، وكانت كواد كاب مخصصة لأولئك الذين يستخدمون السيارة يوميًا. تصميمها كان ضخمًا مع واجهة أمامية كبيرة وغطاء محرك أطول من الأجنحة الأمامية. هذا ما جعلها تبدو مختلفة عن المنافسين الآخرين. تضمنت ستائر نشطة للشبك الأمامي للمساعدة في تدفئة المحرك في الطقس البارد وتحسين التبريد عندما يكون الجو حارًا. تتميز كواد كاب ببناء رباعي الأبواب على إطار مع سرير في الخلف. كان ذلك السرير متاحًا بثلاثة أحجام - 1.73 متر، 1.95 متر و2.43 متر. كانت رام 1500 بيك أب شاحنة للاستخدام اليومي. تضمنت تجربة ركوب مريحة، بما في ذلك نظام تعليق هوائي، و10 مستويات تشطيب للاختيار من بينها. تقدم كواد كاب مساحة لخمس ركاب. يمكن تجهيزها بوسائل أساسية للاستخدام العملي أو مقصورة فاخرة مجهزة بالكامل. كان نظام الترفيه Uconnect بحجم 8.4 بوصة متوفرًا في معظم المستويات. كان المحرك الأهم لعام 2013 هو وحدة V6 بسعة 3.6 لتر Pentastar، التي تضمنت تقنيات متطورة مثل رفع الصمامات المتغيرة وحصلت على جائزة أفضل محرك في العام لأدائها. كان متوافقًا إما مع ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ8 سرعات، مما ساهم في كفاءة استهلاك الوقود.