شاحنة بيك أب كبيرة تحمل تصنيف الاستخدام الثقيل دائماً جيدة لنقل الأشياء الثقيلة، وستجر قارباً دون عناء. وإذا كانت تحتوي على مقصورة واسعة، فذلك أفضل بكثير.
سوق شاحنات البيك أب في الولايات المتحدة كبير وتتنافس عليه العديد من شركات تصنيع السيارات. قدمت FCA شاحنة RAM، وهي علامة تجارية فقدت اسم دودج واستخدمت فقط اسم RAM للنماذج التجارية. مثل عملاقتي السيارات الأمريكيَتين، جنرال موتورز وفورد، قدمت RAM بإصدار الاستخدام الثقيل، ولكن بمقصورة مناسبة للسفر لمسافات طويلة مع العائلة بأكملها. لم تُصنع جميع شاحنات البيك أب ذات الاستخدام الثقيل لتكون مخصصة للاستخدام اليومي، لكن RAM 2500 Crew Cab صممت لهذا الغرض. تم تقديم النسخة ذات الأربع أبواب للاستخدام العائلي والعملي على حد سواء. وبفضل القاعدة العجلات الطويلة، قدمت مقصورة Crew Cab مساحة كافية بداخلها لما يصل إلى ستة ركاب، اعتماداً على ترتيب المقاعد ومستوى التشطيب. في الداخل، لم يكن هناك فقط الفخامة بل أيضًا العديد من الميزات العملية. كان هناك منفذ طاقة بجهد 115 فولت في المركز، ومقعد مخصص لثلاثة بالغين كبيرين في الخلف. كانت مساحة الأرجل واسعة، وإذا كان هناك ركابان، فإن مسند الذراع المركزي الواسع مع حوامل الأكواب قدم راحة أكبر. تحت الهيكل، كان هناك شاسيه مطور حديثاً يحتوي على 8 قطع جانبية مصبوبة بالهيدروفورم وفولاذ عالي القوة. في الجزء الخلفي من الإطار، شملت الهيكل قضبان خلفية مغلفة بالكامل وقطعة عارضة للمحور الخلفي مركبة من المصنع مع تجهيزات لربط العجلات الخامسة والمشابك الأمامية لقبعات الأوتاد. تم ترقية نظام مشبك المقطورة التقليدي الجديد إلى الفئة الخامسة بقدرة تحميل تصل إلى 17000 رطل.
محركات الديزل
محركات البنزين